Rags to Riches: Barn find Tri-power Oldsmobile gets restored | Barn Find Hunter - Ep. 101

101-я серия амбароискателей [ посту] Для не носителей языка, советую скорость воспроизведения поставить на максимум и просто полюбоваться съемками, которыми разбавляют разговор. Ковид – все по домам. Том Коттер берет онлайн интервью у Роба, нового владельца Oldsmobile Super 88 1957 из [ находки]. Много болтовни о том, как увидел объявление на фейсбуке и как Эйми свела его с Давином, который технически проконсультировал о состоянии автомобиля. На видно, что коллекционер он со вкусом, причем любит ГМовские кабриолеты 57-го года. Целых 20 лет он искал Олдс 57-го (либо платить за «мюзей», либо ржавый металлолом). Теперь терпение наконец вознаградилось. Кстати Том отвечает, что за полвека поиска старых автомобилей – это первый Олдсмобил 57-го года. Любопытный момент, что ключа от багажника у них не было, и когда замочник его вскрыл, там обнаружилась вся документация, все чеки на обслуживания, заполненная сервисная книжка. Этим подтвердилось, что 17 тысяч миль, ее подлинный пробег, по первому кругу! По документам а/м сменил двух хозяев до того как Рич ее приобрел в 72 году. Но на учет так и не поставил, поскольку требовалась работа по клапанам. Так Эйми цитировала папу. В качестве примечания добавлю, чтобы понять, почему эта очень ценная находка. Олдсмобил отгрузил 355 476 автомобилей 1957 года. Они выпускались в трех линиях исполнения – базовый Golden Rocket (’золотая ракета’), заряженный Super 88 и его вариант с удлиненной на 102 мм базой – Starfire (‘звездный огонь’) 98, в семи кузовах (2х и 4х дверные седаны, 2х и 4х дверные хардтопы, кабриолет и два универсала со стойками и без). Кабриолетов в исполнении Super 88 выпустили всего 7128 единиц. А тут с пробегом в 27 тысяч км да еще допик J2, двойной выхлоп. К слову именно с таким пробегом мне досталась [|моя Волга ГАЗ-24-10 89 г.в.] на родной резине, но полный сток и 9 лет я ея в 051 переделывал. На подключается Давин. 59-я серия закончилась тем, что Олдс увезли в их мастерскую, где они хотели запустить мотор. Но – клин. Съемки отменили, т.к. бюджет Хагерти не такой, чтобы позволить себе приобрести и самим вскрывать. Авто вернулся к Эйми и тут появился Роб. Давин был только рад, что автомобиль уйдет к достойному ему хозяину. Далее причина клина – в промежутке 47 лет, проведенного в гараже, через выхлопные в 5-й цилиндр пролезли мыши и их жизнедеятельность отложила где-то 15 см кала, который намертво зацементировал поршень к цилиндру. На 10-й минуте появляется механик Роба – Рей и рассказывает, как его расклинивали. Невозможно снять гидротрансформатор, т.к. не было доступа к верхнему болту. Давин столкнулся с этой же проблемой на [|Гвоздоголовом Бьюике], и он пошел путем обрезки маховика, после того как убедился что такой можно будет найти. У Рея и такого варианта не было априори, поскольку на видно, что блок имеет выступ для колокола и маховик с ГРТ (а точнее ГМТ, поскольку АКПП Jetaway имела две гидромуфты) утоплены в эту полость. На видно как вышли из положения – рассверливать днище поршня и молотить по шатуну, чтобы сломать юбку. Это позволило провернуть коленвал. Цилиндр, естественно, пришлось гильзовать. Впускной коллектор J2 отнесли в контору, где карбюраторщик с десятилетиями опыта первый раз увидел такую систему в полном комплекте, чтобы все пружинки, тяги, все было как с завода. Перебирая создал методичку для других. А главная причина, по которой машина с 72-го стояла – заводской дефект 371-х моторов 57 года, где седла выхлопных лопались, даже при незначительном пробеге. Вот по таким случайным событиям и появляются «Амбарные» находки. Напоследок Том предлагает Робу узнать по адресам первых двух хозяев живут ли они или их родственники. Обычно это вызывает море радости, узнать, что их семейный автомобиль детства/молодости до сих пор жив и теперь стоит целое состояние! Кстати о деньгах, новый кабриолет Super 88 в 1957 году стоил 3132 доллара, плюс 82 на J2 получаем 29 241 в ценах 2019 года. Том ее оценил около 50 тысяч плюс 15% на J2, плюс еще наценка за «небита некрашена». На сколько договорились неизвестно, ровно как и сколько Рич за нее отдал в 72-м. Но получается все равно это прибыльно хранить автомобили по полвека. Главная интрига, а сколько же Роб в нее вложил?