Toyota Camry XV80 осталась верной себе | Новости с колёс №2738

Ещё совсем недавно выходу очередной Тойоты Камри были бы посвящены тысячи публикаций, постов и телевизионных эфиров… Ведь этот автомобиль для многих россиян был символом жизненного успеха, а не просто средством передвижения. В новой реальности информационного шума нет… Ведь новинка сможет добраться до нашей публики только одним путём — через «параллельных» импортёров, а место легенды постепенно занимают китайские одноклассники. Сейчас Камри, по большей части, приходят через Казахстан, где налажены официальные продажи экземпляров японской сборки. У наших соседей самый простой вариант бестселлера стоит 3,3 млн ₽ (в переводе). Также «серые» импортёры не брезгуют привозить и технику китайского происхождения. Правда, за машину актуального образца нужно отдать почти 5 млн ₽. Продажи экземпляров следующей серии должны стартовать весной, причём сразу на всех рынках. И русские фанаты легенды явно огорчатся, увидев изображения новинки, ведь модель сохранила прежний силовой каркас, который лишь оброс другими кузовными панелями. С ними машина сохранила знакомый образ, но стала больше соответствовать духу времени. При взгляде сбоку свежий вариант даже легко спутать со старой «семидесяткой», однако спереди различия очевидны. А вот, оформляя корму, дизайнеры только освежили прежние решения… Без подсказки можно заметить иные фонари, хотя остальные нововведения, включая более рельефные «бёдра» задних крыльев, приходится буквально выискивать. Зато полностью переделанный салон заметен сразу. Это свежее прочтение идей тридцатилетней давности, что явно придётся по вкусу аудитории тойотаводов. Вопреки моде японцы даже не стали отказываться от обилия физических кнопок! Что касается техники, то на заокеанском рынке Camry теперь предлагает только гибриды, а двигатель V6 вообще отправлен в отставку. В основе единой силовой установки лежит 2,5-литровый четырёхцилиндовый атмосферник, которому ассистирует пара электромоторов. Суммарная отдача этой связки — 228 сил. Также заявлена полноприводная версия, где задние колёса приводятся отдельным электромотором, и в этом случае совокупная мощность составляет 235 сил. На других рынках (в частности, китайском) будут исполнения без электрических довесков. Кстати, в Поднебесной иным будет не только набор агрегатов, но также внешность, интерьер и оснащение. Всё это мы сможем увидеть своими глазами, как только «серые» продавцы наладят поставки параллельных «восьмидесяток». Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: ВКонтакте: Дзен: Rutube: TikTok: @autoplustv Другой канал с тест-драйвами и обзорами: Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #Toyota #Camry #Тойота #Камри #ToyotaCamry #ToyotaCamry2025 #ToyotaCamryXV80 #CamryXV80 #ТойотаКамри #седан #новостиавтопрома #новостисколёс