Видео от Лены Марченко

Источник видео: Только мне кажется, что вопрос о том, что нужно что-то делать с нашим «смертельным переездом» давно назрел и перезрел? Каждый год по две жертвы на нем стабильно и еще несколько десятков человек буквально хватают за руку будочница и технические работники железной дороги. Особенно удивляют и возмущают меня пляски на костях этих несчастных в комментариях: «нечего шастать на красный», «дебилы в наушниках» и прочее и прочее. А известно ли уважаемым комментаторам, что переезд на 1-й Рыбной относится к переездам первой категории опасности, так как там проходит более 200 поездов в сутки, а поток пешеходов 10 000 человек в сутки. При этом переезд не оборудован положенными объекту такой категории опасности заграждениями типа «змейка», накопительными площадками и что самое возмутительное - искусственно ограничена видимость для пешехода, который движется со стороны Маяка. Из-за будки стрелочника, не имея возможности увидеть приближающийся по первому пути состав, он вышагивает прямо под поезд. Вместо положенных 5 секунд для принятия решения у него есть лишь 1.5 секунды, то есть он имеет возможность увидеть поезд только за 1.5 метра до железнодорожного полотна. Да и со слышимостью там тоже большие проблемы. Из двух магазинов рядом с переездом постоянно доносится громкая музыка. Что касается шастанья на красный, то это тот самый случай когда людей просто вынуждают нарушать правила. Ведь, я думаю, всякому разумному человеку понятно, что жители Звездочки ничем не отличаются от почих законопослушных жителей Сергиев Посада, это такие же люди как и все остальные, просто их поставили в ситуацию, когда приходится постоянно рисковать своей жизнью и нарушать. Ещё в 2011 году по решению специальной комиссии, которая работала на нашем переезде установка в этом месте свето-шумовой сигнализации была признана нецелесообразной ввиду интенсивного движения поездов на этом участке пути. Пояснялось, что светофор очень часто и долго запрещал бы проход и пешеходы вынуждены были бы нарушать правила (что мы и получили). Было решено, что здесь нужен подземный или надземный переход, который до сего дня так и не построен. Воткнуть два светофора и заявить, что люди сами виноваты конечно же проще! Хочу напомнить также, что в советское время в этом месте функционировал надземный переход, ведь тогда о людях по-настоящему заботились. 3 октября, в годовщину гибели на переезде Олеси Конобеевой, я по просьбе ее матери возложила цветы к месту трагедии и почти весь день провела там: наблюдала, записывала, отмечала частоту перекрытия движения. Вот пример того как часто перекрывают переезд в вечерний час-пик, когда поток пешеходов просто огромный: в закрыли - в открыли, в вновь закрыли до , в снова закрыли. В среднем переезд закрывается на промежуток времени от 2 до 12 минут, а в отдельных случаях на 20 и более, причем пешеход не знает на сколько минут сейчас загорелся запрещающий сигнал на две или на тридцать. Кроме того ему прекрасно известно, что электричка только-только отошла от станции Семхоз в направлении Сергиева Посада, а шлагбаум уже опустили, ведь время подачи сигнала ориентировано на автомобилистов, а не пешеходов. Отсюда и массовое (90 процентов пешеходов идут на красный) нарушение правил пересечения железнодорожных путей в этом месте. Десять тысяч пешеходов ежедневно рискуют своей жизнью на смертельном переезде, удручает то, что значительная часть из них, особенно в дневное время - дети, ведь рядом школа! Пришлось наблюдать как переходила переезд девчушка лет десяти. Загорелся красный сигнал светофора и девочка остановилась. Прошло три минуты, затем прошел поезд, но переезд не открыли, девочка терпеливо ждала, через 3-4 минуты прошёл ещё одни поезд, переезд по-прежнему был закрыт, и она, не выдержав, стремглав помчалась через пути. Как раз в это время начал движение встречный поезд, слава богу все обошлось. Как жаль наших детей, у которых нет возможности пересечь пути безопасно! Жаль и взрослых, которые вынуждены топтаться у края настила вытягивать шею, всматриваться в темноту и гадать пронесет-не пронесет. И все это безобразие происходит на оживленной улице в центре города! Расскажу свою историю. Друзья знают меня как человека крайне педантичного в вопросах безопасности: сколько копий сломано из-за того, что я всегда настаиваю: все должны быть пристегнуты, в спасательных жилетах и двигаться только на зеленый сигнал светофора. Два года назад я купила абонемент в Викторию Фитнес и стала ходить туда пешком, впервые вообще оказавшись в микрорайоне Звездочка. Первую неделю каждый день терпеливо ждала под дождем и снегом, глядя на пустые пути, а потом стала ходить как все, естественно внимательно оглядываясь по сторонам. В этом и таится опасность, ты перестаешь обращать внимание на светофор! И вот в одно прекрасное утро буквально метров за пятьдесят до переезда мне позвонили и сообщили неприятную новость, я была ошарашена. Шум и толчея рынка, громкая музыка из мага