Прототип Бобер. Что отличает спортивную машину от покатушечного внедорожника

Думаете - мотор, колеса, подвеска? Нет, самое главное, что в спортивной машине есть куча мелочей, которые нацелены на результат. И машины обычно строятся эволюционно - что-то сразу проектируется и воплощается в металле и карбоне, что-то приделывается в процессе постройки. А потом как ремонт в квартире - после гонок появляются новые тумблеры, проводка, лампы, кнопки, железки. Это можно улучшить, а вот это не нужно, здесь можно быстрее, если переделать кронштейн. Вы думаете, что можно взять и построить топовую машину, если у тебя есть 5 млн рублей? Не, сразу не получится, потому что нужен опыт разработки, проектирования, постройки, эксплуатации, соревнований. Прототип “Бобер“ построил Сергей Хальзев в 2011 году, мы планировали на ней выступать в гонках. Это удивительная машина с уникальной компоновкой и техническими решениями. Я поползал с камерой по нему и рассказал - из каких кусочков, идей и подробностей состоит этот аппарат. P.S. Хозяин “Бобра“ строит новый прототип, так что эту машину можно купить . Как думаете, сколько стоит?