Ce trou, situé dans le cône de queue des avions de ligne, est également présent sur d’autres types d’appareils civils et militaires. Certains internautes nous ont demandé ce que c’était. Il s’agit en fait de la sortie d’échappement du groupe auxiliaire de puissance (APU). L’APU est une turbine à gaz fonctionnant avec du kérosène qui permet de fournir de l’énergie sans utiliser les moteurs. Il s’agit donc d’un système complètement indépendant. Son poids peut varier selon les modèles de 80 kg à plus de 200 kg.
L’APU est principalement utilisé au sol. Il sert à alimenter des équipements comme l’instrumentation de bord, l’éclairage ou la climatisation quand les moteurs sont éteints. Il sert également à démarrer les moteurs. En vol, son utilisation est rare, mais elle peut s’avérer nécessaire pour redémarrer les moteurs en cas de panne.
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