Задолго до появления ксероксов и принтеров проблема быстрого копирования документов уже была важна в делопроизводстве. Отсутствие механизмов способных быстро копировать текст или изображение, замедляло все отросли, связанные с необходимостью иметь дело, с различными документами. Одним из первых приборов для решение этой проблемы был пресс, предложенный в 1780 году изобретателем паровой машины Джеймсом Уаттом. Конструктивно копировальная машина из коробки, в которой были отделения для карандашей, ручки, линейки и бумаги, а также специальный отсек (“резервный ящик“), который служил для хранения копировальной бумаги. В металлизированной коробке был запас краски и воды (3 / 4 унции) на 24 листа копирования. Металлическая крышка находилась на верху аппарата служила для прижима листа оригинала Копировальные листы 12 часов выдерживались в специальном составе после чего были готовы к использованию для копирования Подготовленные листы могли быть извлечены из резервного ящика, а остальные могут быть оставлены в отсеке на срок до двух недель, будучи готовы к использованию в любое время. Фактическое копирование производилось поворотом ручки аппарата, вращавшей два латунных валика расположенных в нижней части корпуса. Оригинал документа размещался на копировальную пластину между подъемными крышами, прижимаясь к влажной копировальной бумаге для получения оттиска, Таким образом, на копировальных листах получалось зеркальная копия документа. Она была готова к использованию через 24 часа сушки в сушильной книге из фильтровальной бумаги. Основой для хорошей копии, было использование специальных чернил для копирования, при написание оригинала. Также важным моментом в процессе копирования было абсолютно равномерное увлажнение копировальных листов. В нижней части корпуса аппарата, содержится чернильница, а также контейнеры сухого порошка, для изготовления чернил во время путешествия. Несмотря на значительную сложность эксплуатации и время получения копии Портативная копировальная машина Джеймса Уатта получила широкое распространение и уже в 1780 годах Бенджамин Франклин, Джордж Вашингтон и Томас Джефферсон пользовались ей в законотворческой работе. А фирма основанная Уаттом выпускала подобные машины до конца 19го века.