Часть 1.
Редкая по тематике для русского баталиста рубежа 19-20 веков Франца Рубо картина мирного, делового строительства железной дороги представлена на выставке из фондов Художественного музея им. Нестерова “Поздние передвижники“.
До сих пор остаётся неизвестным факт автора заказа данного произведения. Картина датируется 1888 годом, когда завершилось сложное строительство Владикавказской железной дороги со многими горными тоннелями на участке от Тихорецкой до Екатеринодара и оттуда - в порт Новороссийска. Буквально через 2 месяца после этого проехал по всей железной дороге Александр Третий, инспектируя ход и вокзалы. Приветствуя его на Кубани и на черноморском побережье Кавказа, дворянство и купечество преподносило императору памятные подарки (возможно, картина была заказана для этого), но на обратном пути из Харькова (в Борках) произошла катастрофа царского поезда. Так наше “Строительство железной дороги“ могло остаться “не у дел“. Но факт выезда на пленэр Ф. Рубо, его многочисленные этюды, запечатлевшие