Kawasaki Ninja 1000SX | Стаж 1 год, ср. пробег 25к км, учимся на серпантинах С. Осетии, Ингушетии

✅ Почему бы в 50 не сесть за руль спорт байка? Почему бы не поехать из Краснодара, где и так есть перевалы, в Северную Осетию, чтобы понять, как ездить по горным дорогам? Вот и Сергей решил пополнить команду “пластиковых“ в горах Северного Кавказа, каждый день открывая для себя новое на тренировках: “Ехал я в поездку с завышенными ожиданиями, потому что, видя все видео, которые я смотрел, а смотрел их все, но изначально сама задача, сам по себе формат вообще очень интересный — это именно езда по серпантинам, потому что, мне кажется, в России больше никто такой формат не дает — именно серпантины, серпантины, повороты... В общем-то, мне это очень хотелось проехать, научиться правильно заезжать в поворот, выезжать с поворота, правильно выходить без кирпичей, без всего, ехать связки поворотов, ехать шпильки, закрытые повороты, потому что в какой-то мере ехать получается, но вот проходить хорошо точно не всегда, потому что после каких-то поворотов, когда остаются кирпичи на сиденье, ну такая себе история, конечно. Первый день поставили нас в условия, где нужно было просто ехать тихо и в общем-то вспомнить, как мы наклонялись до этого. В принципе, я считаю, что в первый день было правильно решение принято остановить нас, по большому счету поставили в базовые настройки, обнулили нас. Поворот, свес... Это было прикольно, на самом деле. Инструктор у нас, конечно, очень интересный человек, правильно все сделал. Второй день... Уже нам потихоньку отпускали вожжи и, видя, что мы все-таки едем, по крайней мере попадаем в повороты, и с третьего дня уже, по большому счету, мы колбасили повороты, мы ехали плотненько, хорошо прям так. Формат, на самом деле, очень интересный. Есть смысл поехать тем, кто уже умеет ездить. Потому что даже мы, живя в Краснодарском крае, у нас есть перевалы, есть кривые дороги, но концентрация дорог в Осетии, именно поворотная, это, блин, особо интересно — очень много их, и ты, в принципе, когда за тобой едет инструктор и проговаривает сложные повороты с поворотным дозакручиванием, это, блин, круто. Плюс поговаривают сложные затычные повороты, проговаривают связки. Ты заранее знаешь, что это будет “эска“, это будет шпилька, закрытый поворот, скоростной, грязный поворот. Но это очень круто, потому что идти, по большому счету, со штурманом по трассе, ну, круто. Потому что сами мы ехали гораздо, скорее всего, и тише, и неувереннее. А тут получилось, что нас прям вели. Что касается пейзажей, я лично почти их не видел, потому что наша цель была ехать повороты. Я запомнил только повороты. Ребята там фотографировали какие-то монастыри, куда заезжали, а мы просто долбили. Ну, вот такое было изначально. Лично мое желание ехать вот именно вот так, эту дорогу. Я на третий день четко сказал, что я вообще получил то, что хотел. Было очень круто. Плюс второй бонус, который у меня появился, это навык. Я не часто ездил в дождь, а тут все эти дни мы половину ехали по суху, половину мы ехали по дождю. Ехать было круто. На самом деле, получилось ехать быстро, и тот же наклон помогал ехать уверенно. Я не думал, что можно так легко и приятно ехать в дождь. И интересно было торможение в дождь. Мы тормозили в ливень, в жесткий ливень. С 80, с 90, со 100 тормозили просто в колы, в глушняк. Но для меня было открытие, что мотоцикл так может жестко тормозить просто по луже в воды. Поэтому, что могу сказать, очень круто мы съездили, я очень доволен. Прекрасная атмосфера в самом коллективе, куча инструкторов, девчонки вообще замечательные, которые встречали нас, предлагали чай постоянно. Но атмосфера очень душевная. Конечно, собрали офигенную команду. Вообще прям душевно безумно. Поэтому спасибо огромное! Начинающим советую. Кто ездит и ездит быстро, плотно, прям рекомендую. Потому что нет предела совершенства, нет излишков опыта. Тем более в нашем таком небезопасном хобби, как мотоциклы, но его можно сделать гораздо безопаснее, просто гораздо. И ехать уверенно, как мы это делали 5 дней. Мы катали в дождь, в горах, по серпантинам, по шпилькам... Очень круто! Я доволен абсолютно безумно! Поэтому спасибо вам огромное! Развивайтесь! И люди, езжайте в Na_motorcycle, катайте! Это прикольно!“ 🏍Прохватите по кнопке⏩ ПОДПИСАТЬСЯ, газуйте на колокольчик 🔔, притормозите на пальце вверх 👍, задавайте любые вопросы в комментариях🔊. 🔷 Полная информация об уникальной программе повышения навыков управления мотоциклом в реальных условиях на нашем сайте: ✅Наши соцсети: 🏁 Телеграм-канал: 🏁Дзен: 🏁Вконтакте: Сотрудничество: motoeventpr@ #na_motorcycle #мотоакадемия #мотошколакавказ