МиГ-29 советский многоцелевой истребитель

МиГ-29 - советский многоцелевой истребитель четвёртого поколения, который создавался, как самолет для завоевания превосходства в воздухе в заданном районе боевых действий или на небольшом участке фронта. Основной его задачей была борьба с самолетами противника, прикрытие с воздуха тыловых объектов и скоплений войск, противодействие воздушной разведке противника в любое время суток и в сложных метеорологических условиях. Помимо поражения вражеских воздушных целей на малых и средних дистанциях, самолет может использоваться для ударов по наземным и морским целям как подвижным, так и неподвижным. Первые наработки по проекту лёгкого фронтового истребителя (ЛФИ) тогда еще нового поколения были начаты в конце 60-х годов прошлого века. А первый полёт прототипа был совершён 6 октября 1977 года. Пилотировал машину летчик-испытатель - Александр Федотов. Предпроизводственный самолёт был впервые замечен разведывательными спутниками США в ноябре 1977 года и получил обозначение “Ram-L“ (означет город Раменское - место над которым впервые заметили самолёт). Из-за задержек связанных с потерей двух прототипов в авариях, серийное производство было развёрнуто только в 1982 году на базе московского завода №30 «Знамя труда». В августе 1983 года первые серийные МиГ-29Б начали поступать на авиабазу Кубинка. Машина успешно прошла государственные приёмные испытания в 1984 году, после чего начались её поставки в подразделения фронтовой авиации. Самолёт выполнен по интегральной аэродинамической схеме, с низкорасположенным крылом, двухкилевым оперением и разнесёнными двигателями. Планер выполнен в основном из алюминиевых сплавов и стали, также применяется титан и композитные материалы. Шасси трёхопорное, с одноколёсными основными и двухколёсной передней стойками. Также, истребитель оборудован катапультным креслом - К-36ДМ. Кабина истребителя была удивительно просторной и накрывалась сверху большим фонарем, что обеспечивала пилоту больший обзор, в сравнении с западными истребителями. Приборная панель истребителя была практически идентична аналогичной на тяжелом истребителе Су-27, что облегчало летчикам возможность перехода с одной машины на другую. Подробнее - смотрите видео. ----------------------------------------­----------------------------------------­-------------- Музыка предоставлена сайтом в рамках партнерской программы от медиа-сети Maker Studios.