Plus écologique et plus spacieux voici le futur TGV mis en service en 2024

Le constructeur Alstom a dévoilé le nez du futur TGV, un train que la SNCF a voulu modulable, connecté et écologique. Ces rames sont destinées à remplacer progressivement le parc ancien. Certains trouvent qu’il ressemble à un serpent, d’autres croient reconnaître une abeille. Ce qui est sûr, c’est que la forme de la motrice de ce nouveau TGV, dévoilée ce mercredi par Alstom dans son usine de Belfort, n’est pas anodine. « On a travaillé sur l’aérodynamique, puisque c’est quand même un des facteurs principaux de l’économie d’énergie. Ce train va consommer 20 % d’énergie en moins. Et une grosse partie de ces économies vient du carénage et du nouveau nez avant », explique expose Jean-Baptiste Eyméoud, président d’Alstom France. Le PDG de SNCF Voyageurs Christophe Fanichet promet « un véritable saut qualitatif » avec ce nouveau TGV, désormais appelé « TGV M » par la compagnie, et « Avelia Horizon » par le constructeur. Cette quatrième génération de TGV, qui permettra d’ajouter ou d’enlever des voitures pour avoir