Первый противолодочный вертолет СССР Камов К-25, история создания, конструкция, модификации, служба

Первый противолодочный вертолет СССР, также является первым отечественным боевым вертолётом, изначально проектировавшимся под боевое применение. Производился с 1965 года, по 1973 год было построено около 460 Ка-25 в 18 модификациях. Ка -25 Вертолет двухвинтовой соосной схемы с двумя ГТД и наличием четырех-опорного шасси. Фюзеляж цельнометаллический, в носовой части размещена двухместная кабина экипажа с рядом расположенными сиденьями летчика и штурмана и боковыми сдвижными дверьми. В главной кабине размещается кресло для оператора противолодочного оборудования или до 12 пассажиров на складных сиденьях. Доступ в главную кабину осуществляется через сдвижную дверь с левого борта за главной опорой шасси. Под фюзеляжем расположен отсек для вооружения с открывающимися створками и люк для гидроакустической станции.