Реставрация коллекционного автомобиля Lagonda V12.
Эта престижная машина выпускалась компанией в конце 1930х годов и оснащалась 4,5-литровым двигателем V12. Изящество линий кузова “V12“ можно сравнить с такой европейской экзотикой, как Hispano-Suiza (“Испано-Сюиза“), а по качеству и характеристикам автомобили соперничали с моделями Rolls-Royce и Mercedes. Машине прочили большое будущее, но ее дальнейшее развитие прервала война. На базе этого шасси разработали спортивные варианты, которые удачно зарекомендовали себя на различных гонках. Например, для участия в гонках в Ле-Мане использовали шасси “Рапид“ и двигатель V12 с повышенной степенью сжатия и 4 карбюраторами, развивавший мощность 225 л.с. Всего было выпущено 190 экземпляров “Лагонды V12“. Она стала последним шедевром Уолтера Бентли и была воплощением классического британского стиля 30-х годов, в котором удачно сочетались передовая конструкция, отличные ходовые качества и прекрасный внешний вид.
2 views
2497
804
2 weeks ago 00:16:35 1
Lada Niva Sport, ГАЗ Садко 9, Sitrak против КамАЗа и восстановление рынка 📺 «Новости недели» №302
3 weeks ago 00:19:14 1
ЕДЕМ В ЛАС-ВЕГАС? КАРБОНОВЫЙ МУСТАНГ 815 СИЛ!
3 weeks ago 00:10:50 62
Ремонт/замена моторчика печки на Toyota Camry ACV30 своими руками
1 month ago 00:58:35 13
ИЗ СОЧИ В МОСКВУ И ОБРАТНО ЗА 5 ЛЕТ ИЛИ РЕСТАВРАЦИЯ MERCEDES W140