Запад долго молчал, пришло время признать: Отряды У кипят в Российском котле без шансов на спасение

Тюменские CGPods задают золотой стандарт беспроводных наушников – ВСТАВИТЬ , код AFTCG2312 на скидку 200 руб., Телеграм CGPods – - Главный сайт проекта - видео - Дзен-лента АШ-Live (видео) - Дзен-лента АШ Телеграм: ВК: RuTube: Сбербанк Visa: 4274 3200 7822 7363 По вопросу размещения рекламных интеграций - обращайтесь на email agent_aftershock@ В видео использованы следующие материалы: 00:00 Сегодня в видео 00:46 Выбор коллективного Запада 02:50 Реклама 04:22 Россия продала более 99% нефти Недавно генсек НАТО Йенс Столтенберг заявил, что ситуация на Украине сложнее, чем ожидали в альянсе, также он признал, что Россия проводит наступательные операции. Глава европейской дипломатии Жозеп Боррель был более откровенен. В апреле этого года, заявляя о свой поддержке Украины, он сказал: “Эта война должна быть выиграна на поле боя“. Однако, в ноябре Жозеп Боррель уже говорил следующее: “У нас много проблем. Европа столкнулась с двойным испытанием. У Украины перспективы победы над Россией не ожидаются в ближайшем будущем“. После провала украинского наступления на Запорожском направлении западным элитам нужно как-то объяснить этот просчет и подготовить свое население к тому, что обещанной победы над Россией не будет. Поэтому, в западных СМИ была череда публикаций, обвиняющих украинскую сторону в неправильном использовании предоставленной боевой техники и игнорировании тактик их применения по стандартам НАТО. Украинский президент, в свою очередь, успел обвинить своих западных союзников в том, что техника поступала слишком медленно, а обещанные самолеты так и не успели принять участие в распиаренном наступлении. Теперь центральные СМИ объясняют западной аудитории, что Россия крепко стоит на ногах. В первую очередь, они пытаются это объяснить ростом цен на нефть, которые выросли почти на 60% с минимумов марта этого года. Россия смогла обеспечить себя флотом “танкеров-​призраков” примерно в 500 судов, пишет The Guardian. Санкции, введенные в декабре прошлого года Евросоюзом, запрещают западным компаниям транспортировать, обслуживать или заниматься посреднической деятельностью при отгрузке российской нефти стоимостью выше потолка в 60 долларов за баррель. Благодаря “теневому флоту“ Россия обходит все ценовые ограничения, и нефть, когда-​то продававшаяся в Европу, теперь поступает в Китай и Индию. Лондонский аналитик жалуется изданию, что, если танкер зарегистрирован в Панаме, компания-перевозчик в Либерии, страховая компания на Сейшельских островах, а весь экипаж с Филиппин, то заход в Россию и выгрузку в Китае невозможно ограничить текущими нормативными актами Евросоюза. Агентство Bloomberg сообщает, что в октябре этого года Россия продала более 99% нефти, экспортируемой морским путем, по ценам, значительно превышающим порог в 60 долларов за баррель. Средняя цена экспорта из крупных российских портов достигла 79 долларов за баррель. Кроме того, по мере привыкания поставщиков к надежности работы “теневого флота“, разрыв по ценам между российским сортом нефти “Urals“ и рыночным стандартом “Brent“ сокращается. С максимумов в 34 доллара в начале года, сейчас, скидка сократилась до 10 долларов и в ближайшее время уменьшится до 5 долларов за баррель. Международное энергетическое агентство отчиталось, что только в сентябре Россия увеличила доходы от экспорта нефти на 1,8 миллиарда долларов - до $18,8 миллиардов долларов – рекордного показателя с июля прошлого года. Американское издание The Washington post сообщает, что, согласно проведенному расследованию, даже министерство обороны США закупает топливо для своего флота, произведенное из подсанкционной российской нефти. После многократной смены собственников, топливо, поступившее в турецкий портовый терминал, продается греческому нефтеперерабатывающему заводу, а с него - уже Пентагону. Точное количество мазута российского происхождения в продуктах, которые закупает Пентагон, определить не удалось. Нефтепродукты перерабатываются с использованием множества ингредиентов, которые невозможно отследить в ходе производственного процесса.