В Алтайском крае растут пассажироперевозки на железнодорожном транспорте.

При этом львиная доля перевезённых пассажиров приходится на пригородное сообщение. Именно поэтому парк пригородных поездов в регионе обновили почти на 100%. Ещё два современных электропоезда поступят в Барнаул до конца года. Сегодня губернатор Виктор Томенко побывал с рабочим визитом на станции Алтайская. Станция Алтайская – одна из ключевых в стране и единственная в крае площадка, где в круглосуточном режиме формируют и отправляют железнодорожные составы – и грузовые, и пассажирские. За этот процесс отвечают специалисты единого диспетчерского центра, с ними начальник станции познакомил губернатора Виктора Томенко. Практику работы такого центра алтайские железнодорожники подсмотрели у коллег из другого региона. И это дало неожиданный результат. В моторвагонном депо станции Алтайской тоже наращивают темпы. Здесь проводят текущий и капитальный ремонт подвижного состава. Вагоны на реконструкцию сюда доставляют даже из Санкт-Петербурга, Брянска и Саратова. В планах на этот год отремонтировать почти в пять раз больше электропоездов. И новые, современные и удобные электропоезда появляются в крае регулярно. Один поступил месяц назад. Ещё два таких же обещают доставить в регион в скором времени. За последние три года вагонный парк пригородного железнодорожного сообщения на Алтае обновили почти полностью – на 94%. Это больше двух миллиардов рублей инвестиций РЖД. В этом году компания вдвое увеличит этот показатель. Вкладываться планируют, в основном, в развитие железнодорожной инфраструктуры. Власти края, в свою очередь, обещают поддержать льготные пассажироперевозки. Ими пользуются около 800 тысяч человек. А это почти десятая часть от общего числа пассажиров. Виктор Томенко, губернатор Алтайского края рассказал, что надо продолжать субсидировать из бюджета эти расходы. Если, например, в прошлом году на эти цели направили чуть больше 400 миллионов, то на этот год запланировали 520. Показатели пассажирских перевозок железнодорожным транспортом внушают оптимизм, отметил Виктор Томенко. В прошлом году поезда дальнего следования и пригородные перевезли больше восьми миллионов человек. А появление комфортных вагонов и расширение маршрутов курсирования располагают к тому, чтобы любителей путешествовать под стук колёс, стало ещё больше.