Отличия штатной подвески Toyota Hilux и подвески Toyota Katran.

Экспедиционник Toyota Katran рассчитан на жёсткое бездорожье. Важнейший этап подготовки – это подвеска. В этом ролике Вы увидите на что мы изменили штатную подвеску Toyota Hilux. Расскажем почему и что это даёт. ✅Амортизационная стойка для роллийного режима с регулировкой по высоте и жесткости ✅Рычаг с измененной геометрией.В результате колесо наклоняется как на Мерседесе, радиус разворота уменьшается ✅Заменили тормозные шланги за усиленные армированные спереди и сзади – тормозной путь уменьшается ✅ Гиброотбойник вместо штатного резинового отбойника. ✅Стабилизатор заднего моста ✅Лифт подвески венчают револьверные серьги ✅Расширяем задние диски что даёт шире колею и более интересный внешний вид автомобиля, устойчивость и управляемость в поворотах. Подробности смотрите в ролике! Мы в соц.сетях: 👇 Instagram ВК FB