Литиевые разговоры. Зачем нам батарейки 18650 из г-на Грязная кухня недорогих акумуляторов Li-Ion

Всем привет! Давайте посмотрим обычный сценарий любого ролика по сборке электрического велосипеда или самоката. Берем и заказываем в самые дешевые элементы формата 18650. Оцениваем остаточную емкость разрядив каждый элемент до 3В и зарядив до 4.2В Данные записываем маркером на корпусе элемента. После чего собираем из получившихся блоков группы, стараясь чтобы в каждой группе были элементы одинаковой емкости. Офигеть бизнес план, я рублей 50 взял бы за каждую операцию, это сиди, меняй ячейки, подключай, отключай, маркируй не маркируй все равно получишь, бесценный опыт. Мне это очень напоминает модное в Америке движение еда из помойки. Люди находят в помойке находят запечатанную еду, хорошо прожаривают и кушают. Примерно также обучают нас дядьки с телевизора, которые говорят что будет отличной идеей купить элементы из разобранных по причине выхода из строя и отработавших свой ресурс ноутбуков, а высший шик на этом празднике падали найти батарейки от электрокара. Если и есть в этой идее какая-то отличность, то только от нормального :) Конечно, это самое вкусное, отработанные при огромной нагрузке в экстремальных условиях элементы, что может быть лучше. Лучше только из помойки и бесплатно, т.к за остальные варианты надо платить. Также очень круто купить условно новые, но с такими параметрами когда в коробке часть ячеек имеет напряжение 3.3в, часть 3.8, а часть например уже 2В. Последние вроде как следует выкинуть. Я называю это отбраковкой. Но если подумать, что возможно, когда их создавали на заводе напряжение было на всех одинаковое, то выкинуть нужно и 3.3В. Но мы же любим экономить? Не правда ли? Я еще не видел никогда столько технических бомжей, как собирается на ютубах собирая батарейки из отбраковки. Особенно продвинутые покупают дорогие многоканальные зарядные устройства и профессиональные тестеры внутреннего сопротивление. Но экономика штука жесткая, купил две ячейки с фактический емкостью 1000мач мы заплатим больше, чем купив за те же деньги одну, емкостью 2600мач. Да еще потеряем в весе, и главное безопасности. Загорится если что именно наша задница а не советчика ;) Вы думаете производители дешевых самокатов чем то лучше? Я разобрал не мало дешевых представителей электрического транспорта, и там тоже не видел чтобы разработчики пытались работать над качеством в этом направлении. Бывших в употреблении элементов я конечно видел не часто, но вот сделать батарейку работающую на пределе технической возможности, это 80% электротранспорта. Получилось вещь на один сезон? Ну весной купят новое :) Не рекомендую смотреть мой получасовой ролик на данную тему, важной информации там не сильно больше чем в данной заметке. Ну разве осенним парком полюбоваться. А то, как обычно будет просмотров и 300 комментов верните время из жизни. Лучше огород покопать.. кстати... точно - убежал а то скоро заморозки! По технической части раскрыть больше подробностей и отличий? Прошу прощения за токсичный стиль изложения, я уже не знаю куда от этих мастеров прятаться. добавляйтесь в друзья