Янис ВАРЕНИЕКС: «На Латвийской железной дороге поставили крест!»

С точки зрения экономики Латвии, наиболее значимой мерой в 14-м пакете санкций против России, принятых Евросоюзом, является запрет на транзит марганцевой руды. Латвийское государственное железнодорожное предприятие LDz давно уже участвует в транспортировке и этого, и многих других грузов. Марганцевая руда приходит в порты Прибалтики из Африки, а далее вагоны отправляют уже в Россию. Из-за большого спроса цены на марганцевую руду за последнее время выросли со 150 долларов до 300-350 долларов за тонну, передает LETA. Как заявил министр финансов Латвии Арвилс Ашераденс, санкционные решения ЕС являются наиболее эффективным инструментом для ограничения товаропотока в Россию. Парадокс в том, что при этом из-за прекращения транзита той же марганцевой руды Латвийская железная дорога терпит колоссальные убытки в размере 32 миллионов евро. Предприятие намерено обратиться к правительству, чтобы получить соответствующую компенсацию из бюджета. Речь идёт как раз о госфинансировании в размере 3