Диски и комплекты сцепления «БелМаг» — это итог работы целого ряда ведущих производителей России и Европы. Это стало возможным благодаря многолетнему сотрудничеству НПО «БелМаг» с ведущими поставщиками сборочных конвейеров мировых лидеров автомобилестроения.
Особенности конструкции диафрагменной пружины обеспечивают снижение усилия для выключения сцепления, что в сочетании с надёжностью и стабильностью работы на высоких оборотах обеспечивает комфортное управление автомобилем.
Для достижения оптимального соотношения износостойкости и фрикционных характеристик механическая обработка заготовок ведущего чугунного диска осуществляется на современных токарных полуавтоматах высокой точности с числовым программным управлением, после чего диск проходит контроль шероховатости рабочей поверхности.
Благодаря особой конструкции демпферной пластины и применению пружин разной жесткости гашение крутильных колебаний происходит в несколько ступеней, что обеспечивает более плавное включение сцепления и защиту элементов трансмиссии от напряжений при трогании и резком изменении скоростного режима.
Фрикционные накладки изготавливаются из современного материала с добавлением армирующих и углеродных нитей и не содержат асбеста — благодаря этому обеспечивается высокая износостойкость, стойкость к центробежным нагрузкам и стабильность коэффициента трения в широком температурном диапазоне.
Выжимной подшипник имеет низкий уровень вибрационного шума и обладает динамической грузоподъемностью в одну тонну;
все диски проходят статическую и динамическую балансировку.
Артикул: 2181-1601000
Применяемость: LADA Granta, Kalina 2, Priora, DATSUN on-Do, mi-Do
Производитель: Белмаг
Цена: 5 030 руб.
Акционерное общество Научно-производственное объединение «БелМаг» основано в 1996 году в Магнитогорске. Расположившись в легендарном городе с интересной историей, НПО «БелМаг» наряду с другими крупными предприятиями стало важной частью металлургической столицы России. Начав работу на арендованных площадях, на которых производилось всего лишь три вида деталей, уже через три года предприятие освоило собственную промышленную площадку, построив комплекс заготовительных и сборочных производств. Сегодня штат сотрудников предприятия состоит из 300 человек, а структура НПО «БелМаг» включает в себя научно-исследовательский центр, штамповочное производство, отделение термической обработки, механообрабатывающее и сборочные производства, комплекс испытательных лабораторий, занимающих площадь 17 000 кв.м. Инновационный подход к разработке и изготовлению деталей, постоянное развитие компетенций и обновление парка технологического оборудования позволили НПО «БелМаг» стать не просто производителем качественных автокомпонентов, а ещё и поставщиком отечественных и зарубежных автосборочных конвейеров.
2 views
1210
327
2 months ago 00:00:35 1
СЕКРЕТНАЯ ТЕХНИКА ВОИНОВ
2 months ago 00:31:00 1
МТЗ-80. #3 - Раскатка трактора. Ремонт корпуса сцепления (промежутка)
2 months ago 00:08:25 1
Новый Lexus ES
2 months ago 00:30:44 13
BMW G650X XCountry - БМВ, о котором вы не знали. Легкий эндуро для новичка #ТУРБОобзор
2 months ago 00:14:24 1
Частая ошибка при замене сцепления, как правильно заменить. Развод на авто сервисе.
2 months ago 00:15:16 1
Замена сцепления ГАЗ ГАЗель
2 months ago 00:14:50 21
Гарантии личной безопасности. Дорожные войны
2 months ago 00:14:27 1
Кто победит в заезде: Brabus 900 Rocket R или же AMG с 900 л.с?