Subaru Forester 2019 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon |

Más información y prueba completa del Subaru Forester 2019 en: Subaru Forester, maniobra de esquiva. El Subaru Forester reaccionó siempre con seguridad en todas las pasadas que hicimos. Esta, que es la primera, la que intentamos hacer a 77 km/h sin conocer cómo va a responder el coche, no fue exitosa porque tiramos varios conos, en parte por el subviraje que se produjo en el segundo tramo de conos. Superamos la prueba con éxito a 77 km/h, es decir, a 1 km/h más que la pasada inicial. A pesar de que la velocidad de entrada fue mayor, la intervención de las ayudas electrónicas fue menor y no se produjo un subviraje tan acusado. La clave está en cómo el conductor actúa sobre el volante. En esta pasada comienza a girar el volante hacia la izquierda un poco antes, con la misma rapidez, pero con un poco más de suavidad. Esto hace que los cambios de apoyo de la carrocería se produzcan de manera menos brusca y que los controles electrónicos no salten con tanta prontitud e ímpetu frenando las