Как подобрать идеальный автомобиль для себя

#лайккар #likecar Спасибо за просмотр, лайк, подписку. Здоровья, удачи и новых свершений в придачу. Коллектив Like car. Советуем посмотреть: - хороший автор (канал посвященный обзорам автомобилей) - приятный автор (честный подбор автомобилей) Первоначальный сценарий: Определимся с бюджетом. Открыть свой кошелек и посмотреть. Если от туда вылетают бабочки, то лучше продолжать ходить пешком или кататься на велосипеде. Но если кошелек прям таки ломиться от избытка оранжевых купюр, можно переходить к их подсчету и следующему шагу. А следующим шагом будет определиться: «для чего вам нужна машина»? Задайте себе этот вопрос и предельно честно ответьте на него. Например: мне нужна машина на повседнев, перевозить меня и мою семью из точку А в точку B. Мне нужна машина перевозить только себя любимого. Я хочу пустить пыль в глаза всему белому свету. Мне нужно возить целую строительную бригаду. Мешки с цементом и газабетон. Я думаю примеров достаточно. Теперь ваша очередь подумайте и предельно честно ответьте на вопрос. Ответили. Хорошо с этим разобрались. У нас есть деньги и у нас есть представление о том, что мы хотим от машины. Двигаемся дальше. Абсолютному большинству нужен первый вариант из примеров. А посему будем разбираться на данном примере. У нас же все таки демократия. (подмигивает) К примеру, мы остановили свой взгляд на Солярисе, как и многие в нашей стране. Мало кто будет спорить, что лучший автомобиль это новый автомобиль. Если хватает КЭШа, то конечно покупаем новый. В этом варианте подсказывать нечего разве что, не видитесь на предложение доукомплектовать ваш автомобиль коврами, аксессуарами (защиты капота, дефлекторы окон) и навесным (защитами двигателя, коробки, раздатки и редукторов и фаркопом). Это всегда дороже чем если вы сами купите в магазине. Единственное что можно сделать у дилера это залить днище автомобиля антигравием или иным защитным слоем. Это убережет кузов от ранней коррозии. Важно понимать, что как только вы выехали из-за ворот дилерского центра автомобиль потерял в цене 20%. Чтобы это было наглядно вы купили солярис за 750,000 проехали 100 м. и он уже стоит 600,000. Печально но это правда жизни. В общем оставлю вас наедине с этой правдой самое время все качественно взвесить. Если же денег не хватает идем на вторичный рынок. Благо здесь есть что посмотреть. Рекомендация: В идеале двух ваших зарплат должно хватать на покупку авто. Старайтесь избегать кредитных схем покупки авто, денег не хватает, ездите на такси или общественном транспорте. Вернемся в реальный мир. Вы хотите купить соляриса на вторичке. Берем вин номер автомбиля и заходим на сайт ГИБДД.РФ Вводим вин номер и смотрим историю автомобиля. Количество владельцев. Нахождение автомобиля в ДТП. Запрашиваем все проверки. И принимаем дальнейшее решение. Если все чисто или то что не чисто вас не смущает идем смотреть автомобиль. Первое на что стоит обратить внимание это кузов. Так как кузов самая дорогая часть автомобиля. В первую очередь это колесные арки и пороги чаще всего именно они первые сдаются под натиском коррозии. Дальше смотрите на зазоры в элементах кузова. Отстутствие ДТП на портале ГИБДД не означает реального отсутствия. Машина могла стоять на обочине, в нее въехали, камер не было, виновных не нашли, человек отремонтировал кузов за свои деньги. Дальше смотрим крупные детали такие как капот, двери, крылья передние задние, крышку багажника, бампера. Стекла, сверяем с годом выпуска автомобиля с конвейера, должны совпадать. Если не совпадают значит меняны. Рекомендация: Взять с собой человека, который разбирается в автомобилях лучше вас. Два глаза хорошо, а два глаза и два опытных глаза лучше. После проверки кузова на изъяны (коррозию, сколы, царапины). Окунаемся в моторный отсек. Если двигатель намыт стоит насторожиться. Чаще всего это означает что от автомобиля очень очень хотят избавиться) ну вы понимаете о чем я. В моторном отсеке смотрим на состояние узлов и комплектующих. Если вы не разбираетесь в основных понятиях и то куда нужно смотреть. Не беда переходите по ссылке в описании. Или дождитесь окончания видео и перейдите на интересующий вас раздел через всплывающее окно. После визуального осмотра моторного отсека переходим к осмотру салона автомобиля. В первую очередь смотрим на степень износа рулевого колеса, накладки резиновые на педали, и состояние ручки переключения передач. Если сильно затерты, делаем вывод, что большой пробег. Машина жестко эксплуатировалась. Глаз должен цеплять все недочеты связанные с обшивкой и обивкой сидений. Стыки в торпеде должны быть не заметны глазу, открывайте двери и закрывайте двери, щелкайте переключателями, подергайте ручками, понажимайте кнопки. Посидите на всех сиденьях, пристегните себя ремнями безопасности на всех местах. Будьте дотошны, так как любой недочет не оговоренны