Турбина или Компрессор? Суперчарджер против Турбочарджера!

Друзья, привет! С Вами, как и всегда, Клепачевский, а тема наша сегодня стара как мир...ну почти! Ссылка на Дмитрия: Многие из нас с Вами, будучи владельцами атмосферных автомобилей, задавались вопросом, каким образом нам повысить мощность наших двигателей? И тут перед нами вставало 2 основных пути, первый это установка компрессора на наш мотор. Безусловно, вариант удобный, не нужно глобальных переделок впуска и выпуска, все компактно и просто в установке, да и продаётся чаще всего китами, вынул из коробки да поставил на свой мотор. Совсем другое дело это турбины! Да, конечно, продаются и готовые решения, но даже они подразумевают под собой целый комплекс действий, включающий в себя и перебелку впуска и выпуска, и перестановки под капотом, все таки для турбины понадобится немало места, и подвод всех жидкостей к турбокомпрессору с дальнейшим сливом их. Так что же все таки лучше и проще? Так ли страшная турбояма или турболаг, как его малюют, или же технологии шагнули уже далеко вперёд и опасаться этого не стоит? Все ли компрессоры одинаково хороши, а если нет, то какой из них лучше? А что будет, если мы на один мотор установим и турбину и компрессор? Все это и многое другое в новом выпуске!) Приятного Вам просмотра и берегите себя в эти нелегкие времена!