Бруно Сакко оставил великое наследие. Mercedes-Benz W111 напомнил современную концепцию безопасности Новости сколёс №3071

В немецком Зиндельфингене (это пригород Штутгарта) в возрасте 90 лет скончался прославленный автомобильный дизайнер Бруно Сакко, определивший стиль всех Мерседесов (включая грузовики), начиная с семидесятых годов и вплоть до рубежа веков. Впрочем, ничего этого могло не случиться вовсе! В компанию Daimler-Benz 25-летний итальянец пришёл на должность помощника дизайнера в 1958 году. И не рассчитывал оставаться надолго, планируя, набравшись опыта, вернуться в родную Италию. Вот только история распорядилась иначе. В 1975-м Сакко сменил Фридриха Гейгера на посту главного стилиста немецкой марки и работал на этой должности вплоть до выхода на пенсию в 1999 году. В интервью Бруно Сакко говорил, что любимого Мерседеса у него нет, но среди прочих своих работ выделял «беби-Бенц» W201, предшественник С-класса, родстер SL в кузове R129, а особенно гордился S-классом в кузове W126, что без преувеличения стал эталоном стиля. И в каждой следующей модели Сакко старался сохранять традиции фирмы, что, впрочем, не мешало придумывать и новые решения: например, «глазастый» E-класс середины девяностых. Кстати, нынешней осенью исполняется 40 лет с момента дебюта, наверное, самого известного в России творения Бруно Сакко — 124-го Мерседеса, заложившего основу Е-класса. Другой юбилей — своё 65-летие — отмечает ещё один знаковый Mercedes-Benz в кузове W111 — автомобиль, благодаря которому сформировалась современная концепция пассивной безопасности, что звучит примерно так: «самый безопасный автомобильный кузов — это жёсткая клетка салона, окружённая зонами деформации». Саму идею запрограммированной деформации сформулировал венгр Бела Барени, притом первые наработки датированы тридцатыми годами XX века! Кстати, с W111 связан исторический анекдот. Желая показать публике запатентованные сминаемые зоны, конструктор поручил провести краш-тест первого «безопасного» Мерседеса из запасников заводского музея, чтобы затем демонстрировать разбитую машину на выставках. Правда, в спешке инженеры разбили совершенно другой автомобиль… Но общественностью ошибка осталась незамеченной. Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: ВКонтакте: Дзен: Rutube: TikTok: @autoplustv Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #MercedesBenz #МерседесБенц #БруноСакко #BrunoSacco #RIP #Mercedes #Daimler #Мерседес #Даймлер #дизайнер #designer #дизайн #design #W124 #W201 #W126 #R129 #mercedesw124 #MercedesW126 #MercedesW201 #MercedesW111 #автоновости #automobile #новостиавтопрома #новостисколёс