Рабство в такси / Район с гарантированным спросом / Яндекс такси

Информация по парку в ТГ - Ссылка на ТГ “Грамотный водитель” - Группа для водителей “Зона Кэфа” - 07IImwOADzI2ZWMy Группа для водителей “Как ОНО” - IQ3IEGzb4ZplODNi --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 🚖 МОЙ ПАРК это парк созданный водителями для других водителей. Это больше клуб водителей, где для каждого найдутся свои плюсы: 👌 мы выручаем водителей в разных ситуациях, помогаем сохранять доступной покупку смен и точку Б, 📱 делимся полезной информацией, которая улучшает ваши показатели, 💸 даем инструменты для увеличения вашего заработка. 🚀 возможность покупки смены для самых активных! 📢 В нашей парковой группе настоящее честное общение, где каждый участник является членом большой и дружной команды. Приходите к нам — будет интересно! Главное — вы сами оцените что ваша работа станет более Продуктивной. Подробности в личке в Telegram: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Многие задаются вопросами: Когда закончится рабство в такси? Как возить район с гарантированным спросом. Когда Яндекс такси будет идти навстречу водителям? Ответы на данные вопросы достаточно тривиальны, однако программа пришла к тому, что рабство в такси только процветает, обогащая агрегатор. Также новая игра в наперстки со стороны агрегатора называется район с гарантированным спросом. Смотрите это видео до конца, если хотите понять в чем именно водитель идет на добровольное рабство в такси. #каконо #яндекстакси #яндекс #водительтакси #таксист #такси #всеотакси #протакси #прояндекс #таксоблогер #мойпарк #таксопарк 0:00 Анонс 0:40 Мой парк 2:40 Комиссия агрегатора 3:45 Цели в Яндекс такси 9:25 Район с гарантированным спросом Всем привет! Поговорим сегодня о том, как водители добровольно сдают себя в рабство агрегатору, находясь в постоянной погоне за морковкой, маячащей перед ослом, тем самым убивая сферу такси, развивая агрегатор, и развязывая ему руки для все большего закручивания гаек. Также обязательно затронем тему новых луж с гарантией спроса, с разбором в чем же на самом деле подвох данного инструмента, потому как на огромном количестве пабликов сталкиваемся с проблемами непонимания данного инструмента со стороны водителей. Обязательно подписывайтесь на канал, если хотите быть в контексте того, что происходит в такси, а мы начинаем, поехали! Итак, давайте разбираться в теме целей. Для чего они нужны и что на самом деле делает агрегатор путем вручения водителям данного инструмента. Первое, это откуда агрегатор берет деньги на стимуляцию водителей к работе? На самом деле ответ достаточно прост, это наши с вами деньги, которые мы платим агрегатору в качестве комиссии за заказы. Комиссия может отличаться от региона и варьируется от 15 до 30%. При этом Яндекс не забывает продавать воздух за дополнительную комиссию, а именно точку Б для тех, кто возит Гиблый тариф. При этом конечно там не доступны бонусы. То есть водитель за точку Б платит очень много денег. Во-первых, дополнительная комиссия, во-вторых, вам не доплатят за заказы из луж или эти заказы не будут идти в выполнение цели. А также дополнительная комиссия за “мой район” и кнопки “По делам”, но это уже зависит от региона. Собирая всю эту дань, Яндекс подвешивает морковку для ишака, мотивируя его возить все подряд и как можно дешевле. Ведь чем короче заказ, тем быстрее его выполнить, а значить ближе к цели. Давайте теперь посчитаем сколько реально водитель выигрывает на том, чтобы возить цели и быть в добровольном рабстве. Допустим Яндекс присылает вам цель 10 000 за 180 заказов. Как же водителю посчитать сколько он заработает с выполнения данных целей. Разделим 10 000 на 180 и получим 55,5 рублей. То есть это та доплата, которую мы получаем к каждому заказу от Яндекса. И вроде бы не так уж и плохо, ведь учитывая мизерные тарифы это хоть как-то улучшает наше понимание, что мы работаем в плюс. Однако не будем забывать, что в тарифе Эффективный наши с вами яички в полной власти агрегатора и он нам может раздавать заказы куда угодно и по чем угодно и мы смиренно выполняем и вывозим все подряд, снижая кэфы. В любом случае вы повезете невыгодный вам заказ, ведь это плюс один в цель, а то что он стоит сраные копейки, так вы получите вознаграждение в конце периода. При этом взять среднюю стоимость заказов в 150 рублей мы должны вычесть из них новую комиссию, которую вы по-новой заплатите агрегатору. 150 - 20% = 120 р средний заказ. Комиссия в 30 рублей на 180 заказов это 5400 и вот уже Яндекс доплачивает вам не 10 000р за всю вашу работу, а 4600.