История советского такси

На Дубровку или в булочную, на вокзал или в аэропорт – поездка на такси в Советском Союзе всегда была довольно востребованной услугой. Автомобиль с шашечками на борту был готов везти пассажиров в любое время дня или ночи, а водителю порой приходилось быть не только шофером, но также психологом, советчиком, грузчиком, продавцом и даже посредником, если клиенту требовался более широкий спектр услуг. И сегодня мы поговорим о том: • когда в СССР появились первые такси и причем здесь Владимир Маяковский; • какое отношение к советскому таксопарку имеют американские машины; • откуда взялась знаменитая символика и какие авто прозвали “красной шапочкой”. А еще у знаем: • какому такси удалось стать кинозвездой; • правда ли, что “сухой закон” был “золотым временем” для таксистов; • на что приходилось идти водителям, чтобы пополнить свой бюджет помимо установленной зарплаты; • и почему советский проект перспективного такси так и не получил развития. Подписаться на канал ► ------------------------------------------------------------------------------------------------------------ По вопросам авторского права, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу mixfactov@ ------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Наш Телеграм-канал ► 00:00 ► Вступление 01:17 ► Появление такси в СССР 02:06 ► Renault NN 04:15 ► ГАЗ-А 05:14 ► ГАЗ-М1 07:46 ► ЗИС-101 10:11 ► Такси во время войны 11:07 ► DKW F8 11:27 ► ГАЗ-М20 “Победа“ 13:27 ► ЗИС-110 14:48 ► ЗИМ (ГАЗ-12) 16:45 ► РАФ-977 “Латвия“ 17:56 ► ГАЗ-21 “Волга“ 21:26 ► Москвич-407 23:05 ► Грузовое такси 23:32 ► ВНИИТЭ-ПТ 26:56 ► ГАЗ-24 “Волга“ 30:12 ► Москвич-2140 30:48 ► ГАЗ-3102 “Волга“ 31:24 ► РАФ-2203 “Латвия“ 33:28 ► Работа таксиста в СССР 34:12 ► Способы дополнительного заработка 36:51 ► Полезные связи 37:42 ► Вывод