Тормоз КС грузовой лебедки автокрана Клинцы КС-35719, КС-45719-3К, КС-45719-7К

Тормоз КС грузовой лебедки автокрана Клинцы КС-35719, КС-45719-3К, КС-45719-7К, КС-55713-1К, КС-55713-3К, КС-55713-5К, КС-55713-6К Тормоз (арт. КС) предназначен для комплектации грузовой лебедки, устанавливаемой на автокран Клинцы серии КС – 35719, 45719-3К, 45719-7К, 55713-1К, 55713-3К, 55713-5К, 55713-6К. Принадлежит к категории стопорных устройств ленточного типа. Сайт: Телефоны для связи: 8 (351) 222-30-43 | 8 (800) 500-60-36 Email: mail@ Подъемно-транспортный механизм крановой спецтехники устанавливается на поворотной платформе машины. В состав довольно габаритного агрегата входят муфты, передачи, стопоры, барабаны. Грузовая лебедка и лебедка стрелы монтируются с целью выполнения операций по поднятию и опусканию груза посредством приведения в действие стрелового оборудования. Барабаны грузового устройства характеризуются наличием на их цилиндрической части углублений винтового профиля. Подобные бороздки необходимы для обеспечения стабильной и плотной намотки грузового троса. Вместе с тем катушки барабанов, установленных в конструкции лебедки стрелы, совершенно гладкие, только изредка имеются углубления. Тормоз КС в составе грузовой лебедки выступает в качестве устройства, способствующего торможению и длительному удержанию груза, в том числе, и в подвешенном состоянии. В конструкции крановой лебедки имеется два тормоза ленточного типа, при помощи которых создается стопорный эффект при остановке оборудования. Основной принцип работы Со стороны вала редуктора на барабан лебедки подается импульс посредством вращения зубчатых полумуфт. Одна из сборочных единиц при помощи болтов прочно скреплена с барабаном, опорами для которого служат два вида подшипников, устанавливаемые в кронштейне и половинчатой муфте с зубцами. От смонтированного на кронштейне гидравлического двигателя вращательный момент передается к редуктору, на валу которого установлен стопорный шкив. Процесс подъема груза контролируется машинистом из кабины крана за счет приведения в необходимое положение рычага установленного справа от сидения джойстика. При включенном приводе лебедки осуществляется размыкание тормоза КС, состоящего из тормозной ленты со специальной накладкой, основания, стопорной пружины и гидравлического размыкателя. При помощи последнего происходит растормаживание, которое также может осуществляться ручным методом за счет применения монтажного инструмента. Посредством настройки болтового соединения происходит натяжение тормозной ленты.