Рекорд ALSTOM

«Популярная механика» побывала на испытаниях пассажирского поезда AGV, который вскоре станет самым быстрым пассажирским колесно-рельсовым поездом в мире Поезд, получивший название AGV (Automotrice a Grande Vitesse, высокоскростной электропоезд), значительно отличается от предыдущих трех поколений. Все TGV построены по классической схеме с головным и оконечным моторными вагонами, что сильно ограничивает максимальную нагрузку на ось (в Европе она составляет 17 т). AGV представляет собой электропоезд с распределенной тягой – моторные тележки, обеспечивающие тягу, распределены вдоль поезда под полом вагонов. Это стало возможными благодаря появлению достаточно мощных, но компактных синхронных электродвигателей с постоянными магнитами. Как и поезда TGV предыдущих поколений, AGV имеет сочлененную конструкцию – то есть моторные тележки расположены не под вагонами, а между ними. Это позволяет уменьшить количество тележек, улучшить акустический и вибрационный комфорт, а также повысить безопасность, поскольку при сходе с рельс поезд остается единым целым и не «складывается» (поезда TGV за время эксплуатации трижды сходили с рельс на скоростях от 250 до 300 км/ч, при этом лишь несколько пассажиров получили легкие травмы).Многие элементы AGV прошли проверку практикой – в частности, синхронные электродвигатели с постоянными магнитами и моторные тележки были установлены на модифицированном TGV Duplex, который 3 апреля 2007 года на высокоскоростной линии Est (Восток, Париж–Страсбург) достиг рекордной скорости 574,8 км/ч. Для установки рекорда на поезде были установлены бoльшие колеса, на участке линии увеличено натяжение проводов контактной сети и поднято напряжение питания (с 25 до 30 кВ). «Рекордные заезды проводились на протяжении целого месяца. Чтобы не мешать движению поездов на линии, мы выполняли их по ночам, – пояснил «ПМ» руководитель группы испытаний AGV Тьерри Йоннэ. – Это был совместный проект ALSTOM, SNCF и RFF (Reseau Ferre de France, компания, занимающаяся французской железнодорожной инфраструктурой)
Back to Top