«Популярная механика» побывала на испытаниях пассажирского поезда AGV, который вскоре станет самым быстрым пассажирским колесно-рельсовым поездом в мире
Поезд, получивший название AGV (Automotrice a Grande Vitesse, высокоскростной электропоезд), значительно отличается от предыдущих трех поколений. Все TGV построены по классической схеме с головным и оконечным моторными вагонами, что сильно ограничивает максимальную нагрузку на ось (в Европе она составляет 17 т). AGV представляет собой электропоезд с распределенной тягой – моторные тележки, обеспечивающие тягу, распределены вдоль поезда под полом вагонов. Это стало возможными благодаря появлению достаточно мощных, но компактных синхронных электродвигателей с постоянными магнитами.
Как и поезда TGV предыдущих поколений, AGV имеет сочлененную конструкцию – то есть моторные тележки расположены не под вагонами, а между ними. Это позволяет уменьшить количество тележек, улучшить акустический и вибрационный комфорт, а также повысить безопасность, поскольку при сходе с рельс поезд остается единым целым и не «складывается» (поезда TGV за время эксплуатации трижды сходили с рельс на скоростях от 250 до 300 км/ч, при этом лишь несколько пассажиров получили легкие травмы).Многие элементы AGV прошли проверку практикой – в частности, синхронные электродвигатели с постоянными магнитами и моторные тележки были установлены на модифицированном TGV Duplex, который 3 апреля 2007 года на высокоскоростной линии Est (Восток, Париж–Страсбург) достиг рекордной скорости 574,8 км/ч. Для установки рекорда на поезде были установлены бoльшие колеса, на участке линии увеличено натяжение проводов контактной сети и поднято напряжение питания (с 25 до 30 кВ). «Рекордные заезды проводились на протяжении целого месяца. Чтобы не мешать движению поездов на линии, мы выполняли их по ночам, – пояснил «ПМ» руководитель группы испытаний AGV Тьерри Йоннэ. – Это был совместный проект ALSTOM, SNCF и RFF (Reseau Ferre de France, компания, занимающаяся французской железнодорожной инфраструктурой)
16 views
0
0
7 months ago 00:01:32 16
Обладатель мирового рекорда скорости — поезд AGV (Alstom) 2013 год.
12 months ago 00:01:13 6.9K
TGV POS(V150) жестко жмет 574.8 км/ч под фонк ремикс темы погони из смеариков
2 years ago 00:02:13 1
China releases report disclosing US coercive diplomacy and its harm
3 years ago 00:00:33 6
TGV World record: 574.8 km/h
3 years ago 00:01:37 2
[Inductor Recorded Traction Motor Sound モハラジオ録音] NYC Subway R142/R160A/R160B [Alstom IGBT-VVVF]
4 years ago 00:03:35 1
Testy prędkości Pendolino - jak w Polsce osiągnięto 293 km/h
4 years ago 00:01:04 1
TGV Euroduplex durchfährt das verschneite Saarland
5 years ago 00:09:07 17
Weltrekord 24h DNF Streckentauchen 26,35km Apnoe Thomas Oberhuber Mai 2019
6 years ago 00:08:53 2
TGV Alstom, Record Speed Unofficial Video Doccumentary
6 years ago 00:00:50 4
High Speed Train TGV Duplex durchfährt den Bahnhof in Homburg
7 years ago 00:14:14 5
Record vitesse sur rail SNCF 1955 - Part 1
9 years ago 00:01:33 27
Обладатель мирового рекорда скорости — Сверхскоростной поезд AGV (Alstom)
9 years ago 00:08:53 5
TGV Alstom, record del mondo (video ufficiale)
10 years ago 00:09:19 96
Скоростной поезд(побил рекорд 2007 года 574,8 км/ч)High-speed train(broke the record in 2007 year 574,8 km/h)
10 years ago 00:01:32 23
“Обладатель мирового рекорда скорости — поезд AGV (Alstom)“
11 years ago 00:02:39 15
Рекорд ALSTOM
13 years ago 00:04:31 10
Record Breaking Heavy Lift Transport of 370 tons Alstom GT26 Gasturbine May 2009
14 years ago 00:14:45 22
Мировой рекорд скорости рельсового поезда: французский TGV Alstom () - 574.8 км/ч
14 years ago 00:08:55 35
TGV - Мировой рекорд скорости на рельсах - 574.8 км/ч