Я был в шоке, приехав в Москву: Реакция Такера Карлсона на столицу России

Топ-3 портативных аккумуляторов CGPods тут : заряжают сразу до 3-ёх устройств, защищают электронику от перегруза, подходят для большинства гаджетов. Промокод VEL2402 - скидка Реклама. ИП Бокова К.Я., ИНН 720415783505, ERID: LjN8K9TRS - русский бренд одежды ВЕЛИКОРОСС. Настоящие вещи для настоящей русской души! По промокоду ВЕЛИКОРОСС скидка 15% Канал про Великороссов, создателей нашего государства, России - Дзен - По вопросу размещения рекламных интеграций - обращайтесь на email agent_aftershock@ источники: 00:00 Проект Ту-324 02:17 Реклама 03:49 Проект Ту-324 06:54 Возвращение на круги своя 11:10 Возвращение Ту-214 15:05 “Пчелка“ 18:41 Карлсон про Москву Опубликованы интересные подробности о проекте нового российского пассажирского самолёта, который будут выпускать под брендом Aurus. Оказывается, в основу его лягут наработки по самолёту Ту-324, который проектировали в конце 90-х годов по заказу правительства Татарстана. Пожалуй, самое интересное то, что новый лайнер не будет создавать Объединенная авиастроительная корпорация, предприятия которой строят сейчас серийные МС-21 и импортозамещённый SSJ-100. Созданием нового лайнера займется «Газпром» — в лице своей дочерней структуры «Газпром Тех». ООО «Газпром Тех» создали в марте прошлого года, а в сентябре «Газпром Тех» стал владельцем ООО «Аурус-​Аэро». Основным видом деятельности указано производство вертолётов, самолётов и иных летательных аппаратов. Сейчас компания ищет работников, связанных с производством авиационной техники: руководителей по производству авиационной техники, по проектированию самолётов и по направлению БРЭО (бортовое радиоэлектронное оборудование летательных аппаратов). Вести программу будет коллектив, который со стороны России участвовал в создании российско-​китайского широкофюзеляжного лайнера CR929 (сейчас Китае ведет этот проект самостоятельно, а самолёт переименовали в COMAC C929). Почему в качестве основы для будущего лайнера Aurus выбрали именно Ту-324? Причин, согласно источникам «Бизнес Online», Ту-324 • Форум “Стелс машины“ две: первая — солидный задел по работам, проведённых в 90-х годах, вторая — это единственное, что уже есть в России по лайнеру необходимой размерности. К слову, о размерности. В Белоруссии показали, как ремонтируют самолёты Як-40 и Ту-134 - ЯПлакалъ В свое время Ту-324 должен был выступить заменой Як-40 и Ту-134. Ту-324 — это не отдельный самолёт, а целое семейство из трех модификаций: - пассажирская с дальностью полета 2,5 тыс. километров и вместимостью 52 пассажира; - VIP с дальностью до 7 тыс. километров и вместимостью 19 человек; - пассажирская с дальностью полета 3,5 тыс. километров и вместимостью 72 пассажира. \ На недавно прошедших чтениях в МГТУ им. Баумана представлено новое средство для полетов к космической станции. Представил его Генеральный директор Ракетно-косми́ческой корпора́ции «Энергия» Владимир Соловьев. Новый космоплан предназначен для доставки грузов и людей к новой Российской орбитальной станции (РОС). Летательный аппарат имеет композитный планер типа «несущий корпус» с отклоняемым стреловидным V-​образным крылом. На орбиту он будет выводиться с помощью ракеты-​носителя среднего класса типа «Ангара». Владимир Соловьев сообщил, что этот космоплан будет дополнять системы транспортно-​технического обеспечения РОС. Аппарат способен повысит безопасность полетов, так как может приземляться на всех участках пуска за счет возможности бокового маневра в 1500-1700 километров и продольного маневра в 5000-6500км. Перегрузки для космонавтов на этапе спуска также будут умеренными из-за плавного выхода на траектории снижения. Многоразовость космоплана снизить расходы на производство и сделать возможным и более доступным космический туризм. Аппарат расчитан на экипаж из четырех человек. Многие эксперты считает, что усиление интереса России к многоразовым космопланам связано с повышением военно-​политического значения космической составляющей.