Времянка для “чёрного золота“

Времянка для “чёрного золота“ Подробнее на УралСТ: ППЦ 43П-35ДЛ-4 BPW УСТ 9465 5 мм прямая рама, комбинированная трехосная подвеска Код: 8240 #Полуприцеп #цистерна для #ГСМ, 43 м3, рамный, чемодан, 4 секции, 3 оси, двускатный, комбинированная рессорно-балансирная подвеска без РШ, пневматическая подъёмная ось, оси BPW, 315/80 R22.5, сталь 09Г2С 5мм. Полуприцеп-цистерна ППЦ 43П-35ДЛ-4 BPW УСТ 9465 предназначена для транспортирования, кратковременного хранения и заправки светлыми нефтепродуктами автомобилей, различных механизмов и машин. Полуприцеп цистерна УСТ оборудован двумя системами раздачи топлива (СРТ) для перекачивания нефтепродуктов. Первая система раздачи топлива (СРТ) расположена с левой стороны, в боковом ящике на полуприцепе. Система раздачи топлива (СРТ) оснащена трубопроводом с быстроразъемными соединениями (БРС) и блоком управления донными клапанами. Вторая система раздачи топлива (СРТ) расположена в задней части цистерны, в ящике на полуприцепе. Система раздачи топлива (СРТ) оснащена трубопроводом с быстроразъемными соединениями (БРС) и ручным управления донным клапаном. Системы раздачи топлива реализованы по схеме: слив самотеком. Полуприцеп оснащен трехосной, двухскатной, комбинированной подвеской, состоящей из двухосной рессорно-балансирной тележки без реактивных штанг и передней оси с пневматической подвеской и системой принудительного подъема. Такая комбинированная подвеска имеет ряд преимуществ: высокая грузоподъемность и надежность рессорно-балансирной подвески позволяет эффективно эксплуатировать полуприцеп в тяжелых дорожных условиях, наличие подъемной оси позволяет, при необходимости, снизить и равномерно распределить нагрузку на оси полуприцепа при движении на участках с регламентированной осевой нагрузкой. Полуприцеп цистерна УСТ-94651K рамную конструкцию – цистерна укладывается в ложементы рамы полуприцепа, рама устанавливается на заднюю подвеску. Фиксация цистерны на ложементах при помощи стяжных лент, обеспечивает небольшую свободу цистерны при скручивании рамы, что дополнительно снижает нагрузку на саму цистерну. Такая конструкция имеет высокую прочность и надежность за счет того, что основная часть динамических нагрузок при движении приходится на раму. Стальная рама полуприцепа цистерны из сварного профиля имеет большой запас прочности, дополнительную жесткость конструкции придают вваренные усилители. Наши контакты: г. Миасс, пр. Макеева 56. бесплатный номер: 8-800-775-33-00 Наш сайт: e-mail: ust@