Заявление о халатности. Катастрофа SSJ 100 в Шереметьеве

Председателю Следственного комитета Российской Федерации Генералу юстиции Российской Федерации Александру Ивановичу Бастрыкину От адвоката Трунова Игоря Леонидовича в защиту интересов потерпевших по уголовному делу ЗАЯВЛЕНИЕ в порядке ст. 141, 144-145 УПК РФ по признакам преступления, предусмотренного частью 3 статьи 293 УК РФ Я, адвокат Трунов И.Л. являюсь представителем потерпевших по уголовному делу №1-11/2021 (1-377/2020) по обвинению Евдокимова Д.А. по ч. 3 ст. 263 УК РФ по факту аварии воздушного судна «SSJ-100» авиакомпании «Аэрофлот», выполнявшего рейс SU1492 Москва-Мурманск, произошедшей 05 мая 2019 года в аэропорту «Шереметьево». В настоящее время потерпевшая сторона располагает сведениями, которые должны быть проверены на предмет наличия состава преступления, предусмотренного ст. 293 УК РФ (халатность) со стороны должностных лиц, то есть неисполнение или ненадлежащее исполнение своих обязанностей вследствие недобросовестного или небрежного отношения к службе либо обязанностей по должности, если это повлекло причинение по неосторожности смерть двух и более лиц (часть 3) должностными лицами - Специалистами, обслуживающими движение воздушных судов и наземных спасательных служб АО «Международный аэропорт Шереметьево» (СПАСОП). А именно, организация тушения пожаров и проведения аварийно-спасательных работ на воздушных судах, территории и объектах инфраструктуры АО «Международный аэропорт Шереметьево» осуществляется Специалистами, обслуживающими движение воздушных судов и наземных спасательных служб и регламентируется федеральным законодательством и нормативно-правовыми актами . Как следует из материалов дела и видеозаписей с места происшествия, специалисты спасательных служб допустили существенные нарушения своих должностных обязанностей, что повлекло гибель 41 пассажиров. 1. Несмотря на поданный с борта самолета сигнал бедствия 7700 первый расчет прибыл на место происшествия не одновременно с воздушным судном, а уже спустя две минуты после полной остановки воздушного судна, что в условиях быстрого развития пожара способствовало гибели большего количества людей. Из видеозаписи авиационной катастрофы, а также по результатам пожарно-технической экспертизы видно, что возгорание самолета произошло в 18:30:18 (зарегистрирована команда «пожар в заднем багажном отсеке»), полная остановка самолета произошла в 18:30:37. Согласно данным пожарно-технической экспертизы, которая имеется в материалах уголовного дела и была выполнена по поручению Следственного комитета, горение в салоне самолета было установлено в 18:30:54, то есть спустя почти 17 секунд после полной остановки самолета,. При этом, согласно расчетному времени, эвакуация из воздушного судна данного типа занимает 1,5 минуты. Таким образом, если бы пожарные расчеты находились в месте посадки воздушного судна к моменту его остановки и сразу начали тушение надлежащими силами и средствами, это позволило бы избежать проникновения пламени в салон самолета либо минимизировать его........... -Полный текст заявления на сайте На основании изложенного, а также руководствуясь ст.ст. 141, 144-145 УПК РФ, Прошу: 1) провести проверку по обстоятельствам, изложенным в настоящем заявлении; 2) решить вопрос о возбуждении уголовного дела по факту совершения преступления, предусмотренного частью 3 статьи 293 УК РФ; 3) установить конкретных лиц, причастных к совершению указанного преступления, из числа сотрудников службы поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов (СПАСОП) АО «Международный аэропорт Шереметьево», исполнявших свои должностные обязанности ; 4) решить вопрос о возбуждении уголовного дела по факту совершения преступления, предусмотренного частью 3 статьи 293 УК РФ из числа лиц (диспетчеров), обслуживавших движение воздушного судна «SSJ-100» авиакомпании «Аэрофлот», выполнявшего рейс SU1492 Москва-Мурманск в аэропорту «Шереметьево». Адвокат, представитель потерпевших, д.ю.н., проф. Трунов И.Л. Полный текст заявления на сайте