КамАЗ Робокоп обошёлся без кабины. КамАЗ К5 дорос до релиза 2.0 | Новости с колёс №2721

Четыре года назад КамАЗ начал работать над семейством майнинговых грузовиков. Так принято называть специальные версии строительных большегрузов, которым полагаются мощные моторы, высокие рамы и усиленные шасси. У таких машин есть одно большое преимущество: их намного дешевле эксплуатировать, чем стандартные карьерные самосвалы. Кроме того, «майнеры» могут передвигаться по дорогам общего пользования, не требуя дорогостоящей доставки тралами. Сперва грузовой автогигант предъявил публике пару карьерных пятиосников, отличавшихся полной массой. Грузоподъёмность топовой версии составляла 65 тонн! С самого начала КамАЗ пообещал «автоматическую систему управления движением», но не уточнял, какой уровень автономности будет достигнут. И он, видимо, обещает быть высоким, ведь завод только что создал версию «майнера»… без кабинного модуля. Пока показана лишь пара фотографий не самого лучшего качества. Рабочее название беспилотного карьерника — Робокоп, что довольно остроумно, хотя самому КамАЗу копать и не придётся. Остальные подробности необычного проекта автогигант обещает раскрыть позднее. Тихо, без лишней помпы, КамАЗ начал отгружать клиентам грузовики поколения К5 серии 2.0 или Neo, анонсированные в начале этого года. Индекс 2.0 означает серьёзно обновлённую версию, основное отличие которой — в рядном шестицилиндровом турбодизеле КамАЗ-910 увеличенного объёма. Так, у ранних 12-литровых моторов было около 2000 ньютон-метров крутящего момента, а сейчас этот показатель вырос сразу на 20%! В общем, новый агрегат моментнее, мощнее, а потому экономичнее прежнего. К слову, позже выйдет и топ-версия на 550 л.с. В салоне модернизированных грузовиков — полностью цифровая панель приборов, а место 12-дюймового тачскрина медиасистемы занял здоровенный планшет диагональю 15,6 дюйма. Из мелочей отмечены улучшенная шумоизоляция, повышенная ремонтопригодность и другие приятные новшества. Например, раскладной столик на передней панели. Жаль лишь, что завод всё ещё не нашёл поставщика противосолнечных козырьков на замену финским… Цена такого тягача — около 11 млн ₽. И это главный минус камских машин новой генерации. Ведь недремлющие китайцы готовы поставлять за такие деньги куда более упакованную технику отдачей от пятисот лошадиных сил, собранную из комплектующих именитых производителей. 00:00 КамАЗ Робокоп обошёлся без кабины 01:15 КамАЗ К5 дорос до релиза 2.0 Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: ВКонтакте: Дзен: Rutube: TikTok: @autoplustv Другой канал с тест-драйвами и обзорами: Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #КамАЗ #Kamaz #КамазК5 #KamazK5 #Камаз54901 #Kamaz54901 #KamazRobocop #КамазРобокоп #самосвал #miningtruck #карьерныйсамосвал #mining #truck #russiantrucks #российскиегрузовики #грузовик #беспилотный #selfdriving #автономный #беспилотник #КамазК5Нео #KamazK5Neo #Камаз910 #российскиеавтомобили #российскиеавтозаводы #новостиавтопрома #новостисколёс