Лукашенко уберёг русские ракеты: Белорусы схватили “Блэйда“, делавшего снимки “Искандера“

«МАКО.Эксперт» — первый в России бухгалтерский конвейер. Бухгалтерия, как у крупных корпораций, доступная для любых форм бизнеса! От 2 000р./мес Получи бесплатную консультацию прямо сейчас. РЕКЛАМА, ООО “НЕВА-ФИНАНС“, ИНН 7816600904 ERID: LjN8KKsak - Главный сайт проекта - видео - Дзен-лента АШ-Live (видео) - Дзен-лента АШ RuTube: Сбербанк Visa: 4274 3200 7822 7363 По вопросу размещения рекламных интеграций - обращайтесь на email agent_aftershock@ Спасибо авторам АфтерШок, чьи статьи и материалы использовались в видео: DjSens, кухарка, Pilm, Lehan, zlax В видео использованы следующие материалы: 00:00 Сегодня в видео 00:54 Лукашенко уберёг русские ракеты 02:41 Реклама 04:17 У Ан-24 появился преемник 06:33 Россияне хотели бы жить при социализме 08:59 Безработица среди лиц с высшим образованием 11:16 Шведы хотят национализировать российский завод 12:46 Платежи из РФ в Казахстан 15:12 Эксперимент по геоинженерии Белорусы молодцы, не дремлют, денно и нощно бдят за безопасностью своей страны. В полной мере используют возможности КГБ, чтобы пресекать любые проявления диверсий и провокаций. Недавно поймали очередного шпиона. И если опираться на имеющуюся информацию, то это идейный предатель. В свое время Павел Чуркин уже допускал оскорбительные высказывания в адрес президента Белоруссии Лукашенко, за что и привлекался к уголовной ответственности. Теперь он решил еще и шпионством заняться. И сразу же взялся за места дислокаций российской военной техники. Однако его интересовали не столько танки и БМП, сколько мощные ОТРК “Искандер“. Но недолго он этим занимался и вполне вероятно. Шпион был задержан белорусским КГБ, с ним сейчас работают компетентные органы и выясняют всю необходимую информацию. Очевидно, Запад пытается просчитать возможные сценарии развития событий в случае масштабных боевых действий. Сейчас Запад интересуют военные возможности республики. И прежде всего, контур возможных ударов “Искандерами“. Лукашенко держит руку на пульсе событий и можно не сомневаться, что он соразмерно ответит на все попытки дестабилизации обстановки. Таких предателей, как Чуркин, еще полно, как в Белоруссии, так и в России. Что ни день, то приходит информация о том, как в каком-нибудь городе подростки или взрослые люди пытались совершить диверсию за вознаграждение. Их ловят и наказывают, но провокаций меньше не становится. И все потому, что Запад не откажется от противостояния с Россией, пока его окончательно не сломят внешние обстоятельства и не загонят в рамки соблюдения международных договоренностей. \ Новейший российский региональный пассажирский самолёт Ил-114-300 заменит Ан-24. Новые лайнеры будут летать и в в арктических районах. Так утверждает госкорпорация Ростех. Новый самолет готов взлетать и садиться и на асфальтированное, и на грунтовое покрытие даже на относительно небольших аэродромах. Новейший турбовинтовой двигатель ТВ7-117СТ-01 — сердце нового лайнера — надежен, прост в обслуживании, и по техническим характеристикам превосходит зарубежные аналоги. Так-же Объединенная авиастроительная корпорация сообщила о возобновлении лётных испытаний будущего российского пассажирского самолёта Ил-114-300. Второй опытный самолёт, собранный на мощностях Луховицкого авиационного завода, совершил испытательный полёт продолжительностью 40 минут. Полет проходил на высотах до 900 м и на скоростях до 230 км/ч. В этот раз проверяли устойчивость и управляемость лайнера, стабильность работы отечественных систем и оборудования. Ведь самолёт создается для сложных климатических условий, поэтому надёжность и работоспособность всех систем должны быть на высочайшем уровне, в том числе, и в суровом климате. По традиции документы о первом полете подписывали на капоте черной «Волги». Как сообщила Объединённая авиастроительная корпорация, на заводе «Авиастар» в Ульяновске уже создается линия поточной сборки панелей фюзеляжа для новейшего регионального ближнемагистрального самолёта Ил-114-300, где новое оборудование для автоматической клёпки, камеры окраски, герметизации и сушки, а также умелые руки российских авиастроителей обеспечат производство 12 самолётокомплектов панелей фюзеляжа в год. И трудяга Ан-24 сможет уйти на заслуженный отдых, передав эстафету современному надежному лайнеру.