Петербургский военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» импортозаместит «атомные» гайковерты. Предприятие планирует стать лидером на рынке гайковертов для АЭС. В ближайшие 10 лет механизмы для уплотнения главного разъема реактора должны прийти на смену продукции немецкой «Siempelkamp». Команда Mashnews побывала на производственной площадке, где увидела какой процесс модернизации предстоит предприятию
В этом выпуске:
0:00 – вступление (гайковерты для главного разъема реактора попали под санкции ЕС)
0:35 – военно-промышленный холдинг «КМЗ» планирует заменить на рынке гайковертов немецкую «Siempelkamp»
1:06 – об импортозамещении, контрактах и имидже Росатома – представитель блокпоставок АО «Атомстройэкспорт» Александр Кожевников
1:25 – о реинжиниринге российскими инженерами немецких гайковертов «Siempelkamp»
1:46 – о строительстве площадки по сборке и модернизации немецкого «атомного» гайковерта для Курской АЭС – начальник цеха мех. обработки» АО «Норма-Энергоатом» Асеев Андрей
2:11 – о переподготовке российских инженеров для нового производства
2:27 – об инженерных решениях российских специалистов – начальник цеха мех. обработки» АО «Норма-Энергоатом» Асеев Андрей
2:56 – как устроен и работает гайковерт для уплотнения главного разъема реактора АЭС
3:34 – о вытяжках, шпильках и тестовой работе «атомного» гайковерта – начальник цеха мех. обработки» АО «Норма-Энергоатом» Асеев Андрей
4:13 – о разработках гайковерта в СССР, 90-х годах и сегодняшнем состоянии отрасли
4:52 – о покупке «Норма-Энергоатом» и амбициозных планах владельца «КМЗ» Михаила Даниленко на рынке гайковертов
5:12 – о конкуренции среди производителей гайковертов для АЭС – основатель АО «Норма-Энергоатом» Владимир Владимиров
6:26 - о перспективе производства гайковертов и международных контрактах по строительству АЭС
✅ Читайте статьи:
✅ Следите за новостями:
Также следите за нами в соц.сетях:
ВКонтакте:
Яндекс Дзен:
1 view
171
42
8 months ago 00:07:10 1
Кингисеппский машзавод заместил Siempelkamp
10 months ago 00:00:52 1
Кингисеппский машиностроительный завод построил первые обстановочные суда проекта 3050
1 year ago 00:55:34 10
Кому не надо в Бауманку, ЕГЭ-2024 и есть ли девочки-технари?
1 year ago 00:10:28 1
РОСТ ПРОИЗВОДСТВА за 3 года - Кингисеппский Машиностроительный Завод.
2 years ago 00:00:23 5
Мусорная свалка у кингисеппского машиностроительного завода в Санкт Петербурге
2 years ago 00:13:04 5
ИНФРАСТРУКТУРА АЭРОПОРТОВ. NAIS 2023
2 years ago 00:09:36 85
ЧЁРНАЯ МЕТАЛЛУРГИЯ: все этапы литейного производства. Как создаётся чугун и детали машин
2 years ago 00:01:00 19
КМЗ разработал новый водомётный движитель
2 years ago 00:08:48 38
SOS! Незаконная СВАЛКА в центре Питера. Получаем неожиданный ответ от администрации
2 years ago 00:15:40 29
История завода РУССКИЙ ДИЗЕЛЬ: прошлое, настоящее и будущее легендарного русского двигателя
2 years ago 00:05:26 23
Студенты на ЗАВОДЕ получили первые навыки профессии! Учебный центр КМЗ
2 years ago 00:00:59 30
КМЗ — преемник дела “Русского Дизеля“: рассказывает ветеран завода
2 years ago 00:00:41 23
На КМЗ началось практическое обучение студентов КСиПТ
2 years ago 00:04:20 259
100 км/ч на воде! ТЕСТ-ДРАЙВ RX 1173. Самый быстрый в России скоростной РИБ катер МЧС от КМЗ
2 years ago 00:29:34 52
10 вопросов ГЛАВНОМУ ТЕХНОЛОГУ: процессы, оборудование, люди. Машиностроение России
2 years ago 00:49:53 29
Кингисеппский машиностроительный завод: литейное производство, применение АТ, свой песчаный принтер
2 years ago 00:00:59 18
КМЗ и технополис «ЭРА» займутся 3D-печатью литейных форм
2 years ago 00:09:51 39
Как устроено ПРОИЗВОДСТВО КАТЕРОВ. Маломерный флот — сделано в России!
2 years ago 00:08:52 24
КАК УСТРОЕНО МОДЕЛЬНОЕ ПРОИЗВОДСТВО. Изучаем изготовление литейных форм. Металлургия в России
3 years ago 00:10:04 16
ПЕРСПЕКТИВНЫЕ производственные профессии 2022. Машиностроение в лицах: сервисный инженер. КМЗ
3 years ago 00:10:08 13
КАТЕР “АФАЛИНА“ ГОТОВ К СЛУЖБЕ В РОСГВАРДИИ | “ЭКСПОТЕХНОСТРАЖ-2022“
3 years ago 00:11:37 30
ЧАСТЬ КОМАНДЫ – ЧАСТЬ КМЗ. ЗАВЕРШЕНИЕ | ЕСТЬ РАЗГОВОР #7
3 years ago 00:11:24 115
ЧАСТЬ КОМАНДЫ – ЧАСТЬ КМЗ. ПРОДОЛЖЕНИЕ | ЕСТЬ РАЗГОВОР #6