ЗиС 33 – уникальный полугусеничный грузовик

Темпы выполнения задачи были просто сногсшибательные. 20 декабря 1939 года два харьковских грузовика поступили для изучения на завод. На разработку документации Наркомат среднего машиностроения отпустил 10 дней, а через 18 суток должен был начаться выпуск серийных автомобилей. В итоге к 24 часам 31 декабря был изготовлен последний чертеж, а 18 января 1940 года сборочный конвейер покинул первый серийный ЗИС-33. Всего, до апреля 1940 года, было выпущено 4 539 данных грузовиков.Конструктивно грузовой автомобиль повышенной проходимости являлся модернизацией трехтонного грузовика ЗИС-5, который оснастили оригинальным съемным гусеничным движителем. Это был первый в СССР серийный полугусеничный автомобиль. В полевых условиях два красноармейца за 20 минут могли переоборудовать задний мост с колесного на гусеничный ход и обратно. В целях упрощения конструкции и скорейшего массового выпуска ЗИС-33, гусеничный механизм массой в 1 322 кг крепился на задний мост и раму автомобиля, вызывая значительный износ элемен