Самый оригинальный супермото в России, минимум заводских деталей, максимум кастомных решений.
Два года эволюции мотоцикла.
Три сезона в Чемпионате России по Супермото.
Рассказываем об изменениях в конструкции кроссового мотоцикла, подготовке к гонкам, тюнинге и о маленьких супермото хитростях.
Инженерный подход, ЧПУ фрезеровка, токарный станок, аргоновая сварка и прямые руки - делают “гаражный“ мотоцикл не хуже заводского.
Race on sunday - sell on monday. Опыт, полученный в гонках и при постройке мотоцикла, помогает успешно решать самые разные задачи нашего мотосервиса #Джанкгараж.
Съемка и монтаж: