BRAWN GP - КОМАНДА ИЗМЕНИВШАЯ ФОРМУЛУ 1 НАВСЕГДА — ОБЗОР FORMULA 1 2009 / ДЖЕНСОН БАТТОН / F1 / Ф1

ОБЗОР СЕЗОНА F1 2009 ГОДА ОТ STANIZLAVSKY ГДЕ ВЫСТУПАЛА КОМАНДА ИЗМЕНИВШАЯ ФОРМУЛУ 1 НАВСЕГДА — BRAWN GP ЗА РУЛЁМ КОТОРОЙ БЫЛ ДЖЕНСОН БАТТОН И РУБЕНС БАРРИКЕЛЛО Поддержка существования проекта: СберБанк: 5228600594031405 - Станислав О. Тинькофф: 5536913896349103 - Станислав О. DonationAlerts: Последствия финансового кризиса не могли не оставить след на одном из самых дорогих видов спорта во всем мире – Формуле 1 Большинству участников чемпионата удалось ограничиться простым снижением расходов на гоночные программы, но были и те, кого кризис заставил буквально бороться за выживание, и одним из таких коллективов оказалась Хонда Отсутствие ежемоментных результатов и маркетинговой отдачи вместе с разгорающимся мировым экономическим кризисом заставили Honda принять решение об уходе из королевы автоспорта и пожалуй, еще никто в Формула-1 не совершал бОльшей ошибки. Всем привет дорогие друзья с вами Станиславский и это, рассказ об одной из самых легендарных команд в истории Ф1 – Brawn GP В конце 2008-ого руководство Хонды вызвало Росса Брауна и его заместителя Ника Фрая в свою штаб-квартиру, где и объявили им об остановке гоночной программы. Росс незамедлительно начал вести переговоры с Хондой о полном выкупе команды, и к огромной чести японцев, они не только не стали препятствовать этому процессу, а наоборот, оказали максимальную помощь потенциально-новым владельцам. Из-за нехватки ресурсов и проблем с поставкой моторов Mercedes Brawn не успели подготовить машину к началу тестов. К тому моменту как их соперники уже накатали тысячи километров, Дженсон Баттон впервые вывел машину в Сильверстоуне и лишь скромно проверил её работоспособность. А через пару дней BGP001 доехал на тесты в Барселону, и заставил содрогнуться весь паддок формулы 1 вызвав скандал из-за того что на их болиде стоял двойной диффузор Благодаря отличным выступлениям на тестах, команда Braun уже произвела сильное впечатление на своих соперников, но когда Баттон и Баррикелло возглавили все тренировочные сессии Formula one в Австралии и в итоге полностью оставили за собой первый ряд в квалификации, стало ясно, что их темп реален и они действительно обладают преимуществом уже в боевых условиях. Несмотря на то, что Барикелло столкнулся с проблемами на старте, за счёт отличного темпа и проблем соперников, он сумел отыграть все потерянные позиции и финишировать вторым, таким образом Браун превратили сенсационный старт с первого ряда в не менее дубль по итогам гонки К Барселоне, куда все команды Formula-1 традиционно привозят первые крупные пакеты обновлений. Но что бы ни делали другие коллективы, они так и не могли сравниться с Браунами, а в особенности с Дженсоном Баттоном, который казался просто неудержимым. Он не оставил ни единственного шанса соперникам в Испании, обогнал на тот момент действующего чемпиона мира F1 Льюиса Хэмилтона на круг и разгромил Феттеля с Веббером в Турции, и как вишенка на торте, одержал безоговорочную победу в жемчужине чемпионата – Гран-При Монако. Благодаря таким результатам Дженсон стал лишь пятым гонщиком в истории, выигравшим шесть из семи гонок. Лишь к концу первой трети сезона, все-таки появляется сила, способная противостоять новым выскочкам - Red Bull Гран-при Китая станет первым этапом, когда пилоты Браун квалифицируются вне первой тройки, а первую поул-позицию в истории команды Ред Булл завоюет новая звезда королевских гонок – Себастьян Феттель. А его гораздо более опытный, но не менее быстрый напарник - Марк Веббер начнет гонку третьим. Проведя идеальный заезд, Vettel приносит первую победу в истории команды РедБулл а Mark Webber финишируя вторым, завоевывает лучший результат в своей карьере. К десятому этапу в Венгрии темп набирает и откровенно лучшая команда прошлого сезона – Макларен а точнее действующий чемпион мира Льюис Хэмилтон. Хунгароринг является одной из сильнейших трасс McLaren поэтому здесь они выжали из своих далеко не самых быстрых машин всё что в них было, и воспользовавшись проблемами соперников одержали первую победу в сезоне Формула1 2009 За три этапа до конца сезона всего у трех пилотов оставались шансы на титул – лидером являлся Дженсон Баттон, за ним шёл его напарник Рубенс Баррикелло, а замыкал первую тройку Себастьян Феттель. Если бычки действительно хотели вырвать победу, они не имели права на ошибку, тогда как Дженсону и компании нужно было просто продолжать минимизировать потери что они и сделали. На Гран-При Бразилии Jenson Button финишировал пятым, его напарник Рубенс Барикелло в борьбе с Lewis Hamilton проколол колесо и был вынужден останавливаться, а Sebastian Vettel оказался далеко. Таким образом Баттон не только принес Brawn GP кубок конструкторов но и сам стал чемпионом мира Надеюсь что и в нынешнее время мы увидим подобные чудеса. Кто знает, ведь в Формула 1 2022 выступают очень талантливые ребята, которые готовы к таким битвам: Ферстаппен и Леклер Сайнс и Перес Норрис и Расселл и многие многие другие... #формула1 #гонки #скандал #sport