LE TRAIN LE PLUS RAPIDE DU MONDE L“HISTOIRE DU RECORD DU MONDE DE VITESSE SUR RAIL EN FRANCE DE 1955

En 1955, en France, la CC-7107 puis la BB-9004 créent l’exploit avec les fameux essais des Landes en atteignant 331 km/h. Le 21 février 1954, la CC-7121, remorquant une rame de trois voitures à voyageurs type DEV du parc courant, atteint la vitesse de 243 km/h entre Dijon et Beaune. Le 28 mars 1955 pour la CC-7107 et le 29 mars pour la BB-9004, les deux locomotives roulent, chacune, à la vitesse de 331 km/h : il n’est pas question que, pour des essais, l’une des deux locomotives prenne le pas sur l’autre, et la volonté de la SNCF est de ne pas transformer ces essais en course de vitesse au détriment de l’un des constructeurs puisque les deux locomotives proviennent de différentes firmes auxquelles la SNCF est tout aussi attachée.  Les CC 7100 sont construites à 60 exemplaires pour la ligne Paris-Lyon et pour le renforcement du parc de la Région du Sud-Ouest en machines de vitesse. Elle constitue, à l’époque où les prototypes de la série son