Блоки полиспаста (канатный блок) автокранов KATO, Zoomlion, XCMG, Kobelko, Libherr | Кран-Мастер

Блоки полиспаста (канатный блок) для импортных автокранов KATO, Zoomlion, XCMG, Kobelko, Libherr Сайт: Телефоны для связи: 8 (351) 222-30-43 | 8 (800) 500-60-36 Email: mail@ Полиспаст представляет собой совокупность рабочего троса и шкива. Последний является вращающейся конструкцией круглой формы, по внешнему краю которой расположен ручей для каната. Для обеспечения равномерного вращения зачастую применяются роликовые подшипники и смазка. Важно знать, что блоком называют один шкив. А вот полиспастом – систему подобных блоков, которая задействована в процессе перемещения тяжести. Существуют силовые и скоростные полиспасты. В первом случае груз крепится на подвижной обойме, а тяговое усилие прикладывается к ветви каната. Сила натяжения троса зависит от деления массы груза на кратность полиспаста. Скоростной полиспаст представляет собой обратный силовой полиспаст, в котором усилие прикладывается к подвижной обойме, а груз крепится к концу веревки. Увеличение скорости в этом случае осуществляется за счет увеличения высоты подъёма тяжести. Обычно в грузоподъемных аппаратах используют силовые полиспасты, которые уменьшают натяжение каната и передаточное число лебедки. Скоростные полиспасты применяются в гидравлических либо пневматических подъемниках, погрузчиках, механизмах выдвижения телескопических стрел кранов и другое. Полиспаст состоит из подвижных и неподвижных элементов. Каждый из них выполнят определенную функцию. В частности, получение выигрыша в силе и изменение направления троса соответственно. Принцип работы полиспаста довольно простой и подобен рычагу: усилие, которое нужно приложить уменьшается в несколько раз, а объем работы не изменяется. Важно и необходимо помнить, что увеличение скорости работы приводит к увеличению длины рабочей веревки. При установке полиспастов следует знать, что используемые компоненты не являются абсолютно гибкими и обладают определенной жесткостью. Именно поэтому набегающая ветвь сразу не укладывается в желоб блока, а сбегающая ветвь сразу не выпрямляется. Это наиболее заметно при использовании стальных канатов.