БИТВА Ларгусов! Цепи, самоблок или шипованная резина? Что КРУЧЕ в ГРЯЗИ?! Сравним на трёх Ларгусах!

Испытания на проходимость в условиях осеннего бездорожья. В месте где обычно ездят УАЗы Нивы и прочие 4х4 участвуют 3 автомобиля. Все три Ларгус КРОСС оснащены двигателями Рено 16 клапанов к4м . Но “колеса“ на всех разные!!! КСТАТИ! ПОСОВЕТУЙТЕ ХОРОШУЮ В ПЛАНЕ ПРОХОДИМОСТИ РЕЗИНУ. ЕСТЬ ЛИ ГРЯЗЕВЫЕ ПОКРЫШКИ НА ЛАРГУС? Напишите, пожалуйста, в комментариях. ОДИН Ларгус оборудован самоблокирующимся дифференциалом и едет на летней резине. На лете ехать тяжело поэтому в начале ролика часть снятого материала вырезана на монтаже чтобы не показывать буксование на месте. ВТОРОЙ на зимней шипованной резине. Протектор уже поглубже и зацеп с поверхностью конечно получше. ТРЕТИЙ снаряжен ЦЕПЯМИ противоскольжения. В ролике сказали что сильно не комфортно с ними ехать - ПРЕУВЕЛИЧИЛИ. На самом деле потихоньку едется очень даже хорошо. Вибрация чувствуется и немного напрягать только если повышать обороты когда колеса начинают пробуксовывать.