Забытая ЖД станция Корпиоя в лесу. Заброшенная железная дорога Выборг - Вещево – Мичуринское

В этом видео мы посетим станцию Корпиоя (Korpioja) на заброшенной железной дороге Выборг - Перово - Вещево - Мичуринское. Корпиоя находилась между станциями Punnus и Valkjarvi (Мичуринское). Рельсы и различные постройки там, разумеется разобраны, остались лишь фундаменты. Платформы (или то, что от них осталось) - во мху. И бывают там лишь: грибники, искатели железнодорожной архитектуры и охотники за металлом. Историческая справка: решение о строительстве железной дороги Viipuri (ныне Выборг) — Heinjoki (ныне Вещево) — Ristseppälä (ныне Житково) — Äyräpää (ныне Барышево) — Valkjarvi (ныне Мичуринское) было принято правительством Финляндии в 1919 году. Линия пролегала недалеко от границы с Советским Союзом и имела важное стратегическое значение, способствовала развитию сельского хозяйства и промышленности на юго-востоке Финляндии. Рассматривался ещё и проект продления ветки от Valkjarvi (ныне Мичуринское) до Rautu (ныне Сосново). 30 ноября 1939 началась Зимняя война и строительство этой железной дороги было прервано. За три месяца, ценой огромных потерь, был освобождён Карельский перешеек, а железнодорожная линия Выборг — Мичуринское, согласно Московскому мирному договору, перешла к СССР. В 1941 году началась Великая отечественная война и Финляндия временно восстановила контроль над территориями, утраченными в 1940 году. В 1944 году территория Карельского перешейка, Северного Приладожья и района Печенги окончательно перешла к Советскому Союзу. В годы войны ветка подверглась серьёзным разрушениям и в послевоенное время была восстановлена только на участке Лазаревка (Liimatta) — Житково (Ristseppälä). 1 апреля 2009 года эту ветку из-за убытков окончательно забросили. Мы прогуливались по станции, осматривали поросшие мхом платформы, а также нашли деталь от системы зажигания дореволюционного автомобиля Ford Model T, монету 10 пенни, кирпичи Hoganas. Кирпичи произведены на юге Швеции в деревне HOGANAS провинции Скане, находящейся в 20 км от г. Хельсинборга. Благодаря совместным залежам угля и глины в 1832 году было начато производство кирпича и керамики, благодаря которой и стало знаменито это место. На работах ввиду нехватки местной рабочей силы использовались также русские военнопленные. Производство кирпичей было закрыто после 1926г. Где мы публикуемся: YouTube канал: Яндекс дзен: Rutube: Plvideo: @kilometers-ahead Мы в Телеграм: ВК-видео: @dj_peps Nuum: Наш блог: Собрание фильмов про эту железную дорогу: #километрывпереди #заброшка #заброшеннаяжелезнаядорога #сталк #покинутое