Трасса “Северная Петля“ в г.Апатиты

00:08 Использование подъёма для торможения перед трамплином. Можно тормозить “в пол“ вплоть до блокировки. Но на вершине на разгруженной подвеске нужно восстановить зацеп колёс с дорогой. 00:12 Хоть и снег со льдом, но чтобы здесь проехать быстро, нужно по шоссейно-кольцевому проложить траекторию через апекс (на видео вплотную к апексу подъехать не получилось - иначе на ноги оператору наехали бы :). На выходе - балансируем векторное распределение ресурса зацепа передних покрышек для обеспечения максимально быстрого выхода на прямую и сохранения дуги поворота. 00:16 Арабская прямая. Все видели арабский дрифт. Этот участок трассы как раз для этого. 00:27 После быстрой прямой в этом месте на торможении перед поворотом начинается занос. Но начинается он слишком рано, поэтому превращаем занос в ритмический и на втором его витке влетаем в поворот. Далее возвращаем ритмический занос на фазу обыкновенного и контролируя отсутствие избыточного угла заноса, проходим поворот. 00:36 Одно из самых весёлых мест трассы - комбинация поворота, спуска, торможения и обратного уклона. В 8 из 10 случаев возникает занос. 00:41 Ещё одно применение ритмического заноса как способа быстро пройти крутой поворот без ручника. 00:48 Минизмейка. На выходе из змейки трасса практически в машину шириной. Быстро только за счёт руля этот участок не пройти. Поэтому используем инерцию поворота для запуска ритмического заноса и на втором его витке машина в лёгком боковом скольжении вписывается в “бутылочное горлышко“. Срезанную/вкопанную покрышку используем как маркер.