Тот самый кран с длиннющей решетчатой стрелой | История тяжелых автокранов СССР.

Кран с решетчатой стрелой | История тяжелых автокранов СССР. Реклама и сотрудничество: Видео про историю тяжелых дизель-электрических автокранов Камышинского кранового завода. #кран #спецтехника #авто #грузовики #автокран #краз #яаз #история #ссср #краз_кран #камышин #крановый_завод 00:23 Кран К-104 Первый отечественный дизель-электрический кран К-104 грузоподъемностью 10 т создан в КБ одесского завода им.Январского восстания и выпущен в 1951 г. на этом же заводе на базе автомобиля ЯАЗ-210. Кран мог работать грейфером емкостью 1,5 м3. С 1956 г. серийное производство на базе автомобиля КрАЗ-219 было освоено на Камышинском крановом заводе (г.Камышин, Волгоградская обл.). 02:51 Кран К-162 С середины 60-х по конец 70-х Камышинский крановый завод выпускал кран К-162 грузоподъемностью 16 т на шасси КрАЗ-219 и КрАЗ-257КI. Кран оснащался основной стрелой 10 м и снабжался всеми видами стрелового оборудования. Кроме того, кран мог работать грейфером емкостью 1,5 м3 и оснащаться копровым оборудованием УСА-162 для погружения в грунт легких свай длиной 9 - 12 м массой до 3,0 т при помощи дизель-молотов С-995 и С-996. Модификация крана для армейских нужд маркировалась как К-162М. Для работы при температуре окружающего воздуха до -60°С выпускалась модификация К-162С. 04:17 Кран КС-4561А Кран КС-4561А грузоподъемностью 16 т на базе автомобиля КрАЗ-250 маркировался как КС-4561К-1. Выпускался Камышинским крановым заводом. Кран КС-4561А грузоподъемностью 16 т на базе автомобиля КрАЗ-250 маркировался как КС-4561К-1. Выпускался Камышинским крановым заводом. Автокран КС-4561АМ выпускался в соответствии с требованиями МО на базе КрАЗ-257КI и КрАЗ-250. 06:46 Кран КС-4562 Кран КС-4562 грузоподъемностью 20 т с электрическим приводом на шасси автомобиля КрАЗ-250К. Подписывайтесь: Kostas TV YouTube Kostas TV Яндекс Дзен Kostas TV В контакте Kostas TV Телеграмм Kostas TV Rutube Kostas TV Одноклассники