Отопление без труб, сравним скорость нагрева и охлаждения разных батарей, заливаем масло.
Заказать качественные тэны в алюминиевую и чугунную батареи любой длины и мощности, с правой и левой резьбой
Можно на сайте
Или по телефонам:
050 631 9799
093 203 9598
096 994 5930
Наши менеджеры проконсультируют вас по любым вопросам, помогут вам подобрать нужный тэн и отправят его в день заказа
Переделываем водяные батареи под масло.
Какие батареи нагреваються быстрей, сравним
Как установить электро тэн в алюминиевую батарею
Какое масло заливать в батарею
Какой лучше использовать тэн в батарее, нагревая масло
Отопление без труб очень эфективное решение на даче, или в гараже.
Если вы оставили помещение без отопления на несколько дней, в мороз, при нулевой температуре, то батареи заполненые водой обязательно порвёт, так как замерзая вода расширяется и в разы увеличивается в обьёме.
Если в место воды залить тосол или масло, этого не произойдёт.
В этом видео мы покажем, как собрать такое отопление из старых батарей, простым дешёвым способом.
Радиаторы мы будем использовать чюгунный и биметал.
Проверим сколько масла пойдёт в каждый радиатор, как быстро он нагреется, и какой тэн туда лучше поставить.
И чем лучше уплотнить резьбовое соединение.
Первым делом необходимо обратить внимание на тэн, так как он будет греть не воду, а масло, то обязательно берите сварной тэн, для масла.
Если взять обычный тэн для воды, он долго не проработает в масле, так как температура передачи тепла в масляной среде более высокая и тену в масле, необходимо нагреваться до температуры, в 2 раза превышающей нагрев в воде.
Поэтому водяной тэн, работая в масле быстро перегорит или протечёт, оставив неприятное пятно масла на полу. Так как водяные тэны соединяют припоем , а нагреваясь в масле, температура тэна достигает 200 градусов и припой теряет свои свойства.
Мы советуем устанавливать сварные нержавеющие тэны с регулятором температуры.
Они расчитаны для работы как в воде, так и в масле, тосоле и т.д.
Тэн состоит из нержавеющей стали и может нагреваться и держать температуру 500-800 градусов.
С помощью терморегулятора мы ограничим температуру тэна до 100 градусов.
Нашли старую советскую чугунную батарею, её и возьмём для замеров, в заглушке отверстие, во второй же дырка, прорвало от того, что батарею оставили с водой на холоде, резьба заржавела так что будем нагревать горелкой и выбивать заглушку
Во все выходы вкрутим заглушки, обмотав их фум лентой.
Берем батарею алюминиевую, устанавливаем тэн, мощностью 1 квт, резьбу батареи так же обматываем фум лентой.
Заливаем масло и видим, что на батарею
пошло 2,5 литра, делим обьём на количество секций и получаем количество масла на одну секцию, это 0,25 литра
Теперь повторяет ту же процедуру с чугунной батареей.
пошло 6,8 литра, делим обьём на количество секций и получаем количество масла на одну секцию, это 1,35 литра
Измеряем температуру радиаторов, примерно 13 градусов
подключаем оба радиатора одновременно в сеть, и засекаем время.
На головке терморегулятора выставим одинаковую температуру и ждём.
Температуру меряем в верхней части радиаторов
Спустя 10 минут можем видеть, что алюминиевая нагрелась до 50 градусов, в то время как чугунная - 30 градусов, разница объема жидкости в 3 раза даёт о себе знать.
Прошло 20 минут, и биметаллическая уже температурой 60 градусов,
Чугунная 45 градусов
И так подведём итоги:
Спустя пол часа времени алюминиевая батарея держит температуру ± 68 градусов, при этом терморегулятор тэна не выключается, это значит, что вся тепловая энергия передаётся воздуху,
В случае использования в небольшой квартире - это хороший вариант, быстро нагревается и имеет хорошую теплоотдачу.
Чугунная батарея температурой 57, она дольше нагревается, из-за большого объёма нагреваемой жидкости, соответственно при отключении тэнов от сети, чугунная в три раза дольше будет остывать.
В чугунную можно установить тэн 2-3 кВт, что идеально, если батарея одна, но хочется много тепла, и перебои с электричеством не принесут дискомфорта.
В этом видео мы показали, что старые батареи всё ещё могут принести пользу,
Для этого нужны заглушки, фум лента и тэн.
Всё это обойдётся в два раза дешевле бюджетного масляного обогревателя