Un moteur Baudouin 6 cylindres et 120 chevaux de 1956 toujours au top !

La gabare était à l’origine équipée d’un diesel Duplex de 100 chevaux. Après le départ en retraite de Jacques Herrou, premier patron de Notre Dame, son fils (également prénommé Jacques) lui succède en 1955 et en change le moteur un an après, pour installer un six cylindres Baudouin de 120 chevaux. Paul nous explique en détail comment fonctionne ce moteur, toujours au top !