Авто Плюс Новости Lada Vesta продолжит наполнение опциями. Lada Niva переживёт ремоторизацию Новости сколёс №3074

🎯 Загружено автоматически через бота: 🚫 Оригинал видео: 📺 Данное видео принадлежит каналу «Авто Плюс — Новости» (@autoplusnews). Оно представлено в нашем сообществе исключительно в информационных, научных, образовательных или культурных целях. Наше сообщество не утверждает никаких прав на данное видео. Пожалуйста, поддержите автора, посетив его оригинальный канал. ✉️ Если у вас есть претензии к авторским правам на данное видео, пожалуйста, свяжитесь с нами по почте support@, и мы немедленно удалим его. 📃 Оригинальное описание: Вновь наполнив Ладу Весту современным оборудованием — системой стабилизации, боковыми подушками и множеством других приятностей — АвтоВАЗ покамест не сумел внедрить автоматическую климатику и бесключевой доступ, исчезнувшие из списка оснащения в 2022 году. Но это, как уверяет директор по продуктам и программам автогиганта Олег Груненков, вопрос времени. В первом квартале следующего года обе эти позиции должны вернуться на флагманскую модель. А кроме того, вернуться должны атмосферная подсветка интерьера и функция дистанционного запуска. Таким образом, восстановление комплектации Весты в 2025 году завершится. Сообщество Avtograd news ВК уверяет, что АвтоВАЗ собрал несколько тестовых экземпляров классической Нивы, оснащённых 90-сильным мотором 1.6, то есть «продольной» вариацией восьмиклапанника, известного по Гранте и Ларгусу. По информации источников, первые внедорожники проходят ездовые испытания, а с 2025 года такая версия станет серийной. Однако телеграм-канал «Автопоток» приводит иную информацию: дескать, 90-сильный восьмиклапанник будет, но объёмом не 1.6, а 1.8. В любом случае, оба источника подтверждают, что новому мотору на Ниве быть. Ещё одно известие касается организации производства. Так, на главном конвейере тольяттинского завода появился… траволатор, то есть движущаяся лента. Такие можно встретить во многих аэропортах, торговых центрах и прочих общественных местах. Но на производственной линии «идущая дорожка» нужна, чтобы облегчить работу сборщиков, которым прежде приходилось устанавливать детали, одновременно шагая назад. Что неудобно, небезопасно и неэргономично. Траволатор и конвейер движутся абсолютно синхронно, так что сборщику больше не нужно пятиться. Идея понравилась всем: и отделу охраны труда, и руководству сборочного комплекса и, самом собой, простым рабочим. Ожидается, что такие дорожки со временем появятся по всему заводу. Lada Vesta продолжит наполнение комплектаций Lada Niva переживёт ремоторизацию АвтоВАЗ применил траволатор Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: ВКонтакте: Дзен: Rutube: TikTok: @autoplustv Другой канал с тест-драйвами и обзорами: Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #Lada #Vesta #Niva #АвтоВАЗ #AvtoVAZ #новостиАвтоВАЗа #LadaVesta #LadaVestaNG #LadaNiva #ЛадаНива #NivaLegend #LadaNivaLegend #ЛадаНиваЛегенд #НиваЛегенд #НиваЛегенда #российскийавторынок #российскиеавтомобили #российскиеавтозаводы #russiancars #автоновости #автоновости #новостиавтопрома #новостисколёс