Маршрут вдоль Кругобайкальской железной дороги. Часть 3.

Мы продолжим путешествие по времени заключительным рассказом о Кругобайкальской железной дороге. Сегодня регулярный поезд от станции “Байкал“ до “Слюдянки“ ходит всего 3 раза в неделю. На нем же доставляются провизия и медикаменты. Эпизодически возникают еще и туристические электрички. Остальное время местные жители фактически отрезаны от мира. Если зимой люди могут добраться до нужной точки на своих машинах по льду Байкала, то летом эта возможность исчезает. На помощь приходят самодельные дрезины с мотоциклетными моторчиками родом из далеких 50-х, которые тут передаются из поколение в поколение. Именно на таком чуде мы и отправимся в наше Кругобайкальское путешествие. Когда в 1906 г. по Кругобайкалке запустили сквозное движение, дорога была однопутной. Вторая колея появилась в 1916 г., но после того, как этот отрезок утратил свое стратегическое значение, второй путь разобрали. О том, что эта дорога была двупутной нам напоминают заброшенные тоннели и мосты. По ним можно проследить ход технологического прогре